皖南大地筑通衢

俯瞰皖南大地，条条大道通衢，似巨龙盘旋在崇山峻岭间，蔚为壮观。一条条公路连起城市和乡村，大气磅礴地舒展开来。

它们记载着宣城公路收获的硕果；它们似精美的画卷，印证着宣城公路发展的步伐。

公路通，百业兴。宣城市公路局今年以来继续高擎“交通建设会战年”大旗，不断加快公路建设步伐，提高公路养护管理水平，路政治超亮点频现，“三线四边”成效显著，为百姓提供了便捷通畅、高效安全的出行环境，谱写了一曲曲崭新的乐章。

路越养越好：建养并重铸就通途

10月15日中午十一点，在省道215线宜徽路路面大中修工程项目现场，施工建设正在紧张进行，挖掘机、压路机、摊铺机发出巨大的轰鸣声，水泥稳定碎石基层缓缓铺到地面，路面一片繁忙景象。

“现在天气好，我们都在加班加点地干！”伴着现场杂乱的机器声，项目工程师朱春林向记者喊到。经过详细了解得知，绩溪分局大中修工程目前路面挖补已全部完成，总投资200万元的水稳也已完成试验段，桥涵工程完成计划80%，其中舒村桥维修已落下帷幕。

公路“三分在建、七分靠养”。公路建设和养护，要靠天吃饭。而从泾县公路局办公室墙上挂着的“施工晴雨表”来看，今年8、9月份平均有18天都是阴雨天，对大中修工程极其不利。

然而全市公路系统并没有因此耽搁进度，而是严格按照既定方案，实事求是、量力而行，严格变更程序，加强督查和检查，发现问题及时督促整改，确保工程质量。同时，倒排工期，加强调度，针对今年大中修建设里程长、任务重的实际情况和阴雨天气多的不利条件，细化目标，将任务落实到每周，对照检查，加强调度。

“按照计划，包括S215宜徽路段在内的宣城市国省干线公路大中修工程将全部于11月初完工。”看着正在铺就的水稳路面，公路局办公室主任李军信心满满。

市交通运输局于去年年底制定了大中修计划，公路局自我加压，将计划的70公里任务规划为135公里，概算投资2.45亿元。普通国省干线公路路面大中修工程共实施14个，截至10月27日，已完成88公里路面大中修工程建设任务，其中，S322宣水路、X054石千路、S104合宣路宁国段大中修工程已完工，X019宣古路、X062泾烟路、X081三仙路主体已完工，其余项目正在全面推进，年内将全部完工。宣城市公路部门提前2个月完成了省公路局下达的计划任务，同时也大幅提高了宣城市国省干线路况水平。连续两季度在全省公路路况巡检中，宣城市路况水平位列全省第四名。

路越建越好：公路建设日新月异

一提到宣泾路，市民首先想到的就是一幅坑坑洼洼、颠簸难行的画面。

然而到今年年底，宣泾路将正式“脱胎换骨”，全线老路加宽段将实现半幅通车，市区至泾县县城间改线段可全幅通车，宣泾路将不再行路难。

10月16日，记者探营S322宣泾路。在4标段青弋江处，记者见到了全线路段最长的桥梁——青弋江一桥，大桥靠水里下部结构已经完工，现场正在铺梁板、架桥基，大桥恢弘气势初显，100多名工人分散在各个桥段，处处是火热的建设场景，与碧水蓝天共同构成了一幅壮观的大桥建成图。据现场施工经理胡荣玉介绍说，4标段青弋江一桥路段全长690米，共23跨，每跨30米。

沿着宣泾路驱车前行，只见路面改造现场均是一派热火朝天景象：3标段琴溪桥路段正在进行水稳施工，1标段已进入路面结构层施工阶段……升级改造后的宣泾路为双向四车道一级公路，路宽将由原来的12米拓宽到24.5米，建成时速为80公里。

公路局办公室主任李军对整个宣泾路建设情况进行总结，据他介绍，截至目前，宣泾路改建工程全线投入的主要机械设备共计312台（套），四个标段共投入的管理、技术人员166人，施工班组工人755人；累计完成挖、填土石方346万立方米，完成土石方比例约为89%；桥梁工程的形象进度约完成75%；涵洞工程已完成总量的96.7%。

包括宣泾路在内，“十二五”期间，宣城市国省干线公路规划建设里程460公里（其中一级公路325公路、路面改善和大中修135公里）。计划年底前新增一级公路50公里以上，完成国省道路面改善和大中修128公里。公路部门加强行业监管和指导，采用“一月一督查、一月一通报”。截止10月底，G205榔树口至蔡家桥段通过交通部示范工程验收，成为全国干线公路改造工程的样板；S214定十路等六条一级路，累计完成年计划的88.4%。干线公路建设大会战正在如火如荼进行，宣城市干线公路即将实现跨越式大发展。

路越管越畅：路政治超常管常新

货车司机王师傅是市区跑了十来年的运输户，他心中有本明晰的账：今年，他的货车去修理厂的次数明显少了，以前有时候一个月换一次轮胎，如今好几个月都不用换。更让王师傅欣慰的，是更安全、舒适的公路运输环境。他说，车辆不再超限超载，交通事故明显减少，路越走越畅，运输速度提升了，行车也更加安全了。

王师傅跑运输前后的不同变化，得益于公路部门超强的车辆超限超载治理力度。目前，市公路局已经处罚12部严重超限超载车辆，开出了12张3万元的罚单，治超工作取得阶段性成效，宣城治超管理模式被列为省级三个治超模式之一。

今年3月28日，省第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议通过了《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》，6月1日起正式施行。条例一出台，宣城市公路部门就积极响应，依法宣贯，将条例内容与宣城市实际相结合，治超过程亮点频现。

治超网络日益完善。在重点路段、重要节点增设16处治超电子卡点；郎溪流动治超站改建为固定治超站；新增宣狸路固定治超站；将泾县治超站移址到车流量大、超限超载车辆较多的G205泾县至南陵段，并对现有4个固定治超站网络运行系统进行升级改造。

专项整治更加强化。联合公安、运管、农村公路、区交通、工商、质监执法力量，开展联合治超1号、2号和3号行动。针对S322宣泾路、S215周塘一桥、二桥等重点路段、桥梁开展24小时不间断治超值守工作。同时抽调执法人员会同公安、城管等部门参加市政府组织的“三车”整治专项行动，有效打击超限超载运输和抛洒滴漏现象。

治超管理更加规范。深入开展基础管理规范年活动和治超规范年活动。加强治超班子和队伍建设，异地竞争选拔交流治超站年轻干部；在治超站内部各岗位之间实行定期轮岗制度，全方位强化内部流动。

治超机制常抓常新。整合公路治超执法力量，充分发挥以固定治超为依托，强化流动治超的常态化路面治超模式。开展文明治超争先创优活动，推动各固定治超站通过比工作状态、比工作数据、比工作效果、比文明服务，切实推动治超工作深入开展。宣城南治超站被评为全省交通运输行政执法评议考核优秀基层执法站所。在全省治超工作督查通报中，江南片区6市共通报表扬7个治超站，宣城市广德、宁国两个站位列其中。

路越治越美：“三线四边”展新姿

205国道是交通运输部“十二五”期间着力打造的文明示范样板路，穿越皖东、皖南5市，某种程度上，其治理也打响了全省公路沿线城乡环境治理的“头炮”。

省公路局局长秦勤表示，“三线三边”中，公路沿线环境治理“线长面广”，是一项重大而复杂的系统工程。今年要通过集中整治，消除全省公路沿线“脏、乱、差”现象。再通过两年左右的努力，到2016年底，全面优化和提升公路路域环境，基本实现公路沿线范围生态和人居环境整洁、美观、舒适。

根据全省“三线三边”环境治理统一部署，宣城市市结合区域实际和美好乡村建设，增加了村旁屋边治理，将治理任务由“三线三边”扩展到“三线四边”。

“公路沿线环境搞好了，可以‘内外双促\’，区域之外的人通过公路沿线环境留下好印象，为乡村旅游等乡村产业发展集聚人气。在区域内，公路沿线的良好环境也会辐射带动周边地区乡村环境的提升和改善。”市公路局党委书记钱邦青认为“三线四边”的建设意义重大。

公路沿线城乡环境治理势在必行，然而要达到什么样的层次和水平才可算是满足生态和人居的美观舒适？走一趟华龙文化公路，就会找到答案。

顺着华龙文化公路前行，两旁处处是亭台和山石雕刻，观景亭设计理念取材于龙川山脊，绿化景观带采取远乔木、中灌木、近花草的布局，错落有致，造型丰富。公路沿线坡地自然流畅，生态林区轻松宁静，古村落神秘安详，龙川景区静谧深远，公路与自然景观尽显和谐之美。题字为“路畅人和，和谐共享”、“和谐公路”的勒石，“修路修身、养路养心”的草坪景，皆展示公路核心价值理念。此外，一路上地名牌、指路牌、广告均依托沿线山、水、建筑等自然风光，凸显徽风古韵，每一道景都用文化来点缀，每一段路都用文化来铺平。文化公路犹如一幅展开的历史长卷，诠释着徽风古韵的历史和现实。

除了华龙文化公路的建设美化，今年以来，宣城市公路部门联合沿线乡镇政府对路肩种植物、堆积物、违法建筑、广告牌等开展26次联合专项治理行动，治理穿集镇路段23个，路容路貌得到明显改善。

据最新统计数据，截至10月底，国省干线及重要县道共拆除和制止违法建筑和搭建83起，拆除非法广告牌565块，新增设标志牌123块，完成公路绿化整治109公里。养护大中修工程6月进入全面施工阶段，到10月底，大部分项目主体工程已完成。

回顾过去，宣城公路阡陌变通途，展望未来，康庄大道展新颜。我们期待，今后的公路变化将会带来更多的惊喜和更大的满足，宣城公路之歌将越唱越响亮。

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