春节长假：火车站前遭遇打车难

“你明明是空车，为什么不走？你这不是拒载吗？”2月11日，某网友下午从外地回宣城，在市火车站外打出租车，见出租车竖起了“空车”牌，却说去市区不带，在接连遭遇两辆空车拒载后，她愤怒地将这件事发到本地某论坛，引起网民热议。记者在随后的调查中发现，春节期间，宣城市遭遇拒载的市民并不在少数。

短途乘客：

打车难，被拒载很糟心

对该网友的经历，市民吴忆兴深有同感。正月初六下午，吴忆兴和朋友乘坐K655次火车从芜湖返宣，到站后准备打车回家。但随之，二人看到空车的欣喜，被司机接连的摆手拒绝所打破。吴忆兴决定不再询问直接上车，结果刚准备拉开一辆空车车门，司机说要接去郎溪的顾客，不载客，掉头就走了。东问西跑了十几分钟，最后跟另一名乘客拼车才坐上，“真是相当糟心”，吴忆兴向记者倾诉道。

2月17日下午15时20分左右，记者到达火车站，随后1小时的观察，印证了他们的说法。

记者随同出站旅客一起往外走，时不时有人凑上来问“去不去宁国？”、“去泾县吗？”当记者问及是出租车还是私家车时，他们回答说是出租车，只是怕被查，所以停的稍微远些。

在火车站旅客出站的上客专用通道内，只有前几位旅客出站时有出租车依次排队，随后现场秩序就显得较为混乱。十余辆出租车缓慢来往于通道出口至站台间，乘客也不在通道停留，直接向站台方向走。可是被出租车载走的是少数，更多的则是在站台等私家车和公交车的到来。

记者在站台边向附近一辆空车招手，该司机在得知要去汽车站后，以“市区堵，进不去”为由拒载。公交站台上的人群中，一对拖着大行李箱的母女告诉记者，旁边揽客的多是去下面县市，问这些出租车是徒劳，还是公交车靠谱。

车站附近某家经营了11年的饭店老板也向记者透露，虽然每天都能看到有人在管理，但仍有拒载短途客等乱象，春运期间来往的旅客多，情况尤甚，曾听到拎着大包小包的乘客吃饭时抱怨道：“这边打车怎么这么难打。”

出租车司机：

市区“划水”不如长途划算

为什么“无视”去市区的顾客，只选择跑长途的顾客，出租车司机心里都有一本账，“简单来说，就是在市区‘划水\’，肯定不如跑长途划算”，开了6年出租车的司机蒋师傅向记者解释道，司机口中所说的“划水”，指的是在城区巡回开车寻找顾客。

他告诉记者，在市区开车要等红绿灯耽误时间，有时候还会空跑十几公里带不到一个人，而跑一趟宁国包车120元，或者一个人50元，坐满四个就是200元，在车站花些时间揽客，如果一天能跑两三个来回，就能赚到六七百元，比在市区“划水”十几个小时都多。

司机龚师傅则自嘲称自己是“骆驼祥子”。他告诉记者，近两年经济下行压力大，出租车生意不好做，交完份子钱一看卡里又空了，女儿上大学的学费都快交不起了，他决定干一段时间就改行。而如果一直要以出租车为主业，必然得想尽一切办法多挣些，等在车站半天，却只载到一个起步价的乘客，对于司机而言，明显是失望的。

运管部门：

对违规车辆已进行立案处罚

据了解，根据省、市出租汽车客运管理办法，无故拒载、未在出租汽车专用停车场依次排队候客、场外揽客、喊客等，都属于违规经营行为。

为维持车站秩序，减少违规经营行为的发生，市运管局稽查大队队长潘勇向记者介绍道，站前长期有专人在现场负责监管，3人一班，从早到晚3班轮班，春节期间也没休息。除此以外，他们还运用监控摄像头进行管理。

车少人多的矛盾导致春运期间成为投诉高发期。据悉，今年1月份以来，该队已对火车站13件违规出租车立案处罚，包括场外揽客11件，以及无故拒载2件。近日，市运管局还责令稽查大队强化监管力度，对市民所反映的2件无故拒载，进行了停车学习一天的处罚，以起震慑作用。

同时，在火车站现场稽查的工作人员告诉记者，进入了上客通道的车，他们可以让其依次排队载客，但无法强制所有出租车驶入专用通道，而场外揽客、喊客的出租车一看到他们，就立刻“静音”，或者开走“打游击”，管理起来有难度。所以他建议市民，遇到此类情况，记住车牌号和时间，为防止司机抵赖，还建议用录音、拍照等取证，并拨打“12328”或“96333”投诉，他们将依法做出处理。 

春节打车难，出租车拒载，岁岁年年花相似，这档子事每到春节期间还是屡禁不止。这让一些走亲访友市民原本快乐的心情打了折扣，甚至怨声载道。那么，从何处入手从根本上破解春节期间出租车拒载现象发生，这是新年伊始，市民交给运管部门的首道问题。如何迎刃而解，我们将拭目以待。

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