宣绩高铁初步设计方案通过 计划年内开工建设

本报讯（记者 郑莉）宣绩高铁初步设计审查会近日在北京召开。专家组在认真听取设计单位关于初步设计编制情况汇报的基础上，对设计方案和工程概算进行了详细咨询和讨论，原则通过了初步设计方案。

根据初步设计方案，宣绩高铁正线全长112公里，概算154亿元，建设工期3.5年,计划2019年开工建设。会议要求，设计单位要加强协作配合，抓紧组织完善设计方案，严格控制概算规模；有关方面要加强工作衔接，尽快明确建设主体，科学安排施工计划，确保项目顺利推进。

宣城至绩溪高铁的线路自在建商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后引入绩溪北站。同时，皖赣铁路宁国城区段改线工程，其线路自既有皖赣铁路K95+300引出后折向西南，引入拟建宁国南站普速场，出站后折向东南，于K116+200接轨既有皖赣铁路。

宣绩铁路2017年5月被纳入安徽省铁路“十三五”规划，可研报告2019年1月30日获批。宣绩高铁与合福高铁、杭黄高铁往黄山方向，设有高铁联络线。宣绩高铁全面建成后，从芜湖市区到宣城，经绩溪、黄山，可直接南下上饶、福州、厦门等地；宣绩高铁、昌景黄高铁双双建成后，从芜湖到宣城，经绩溪、黄山，向西可直达景德镇、南昌等地。宣绩高铁的路网通道联络线功能明显，对构建苏皖赣快速铁路通道，促进区域协调、绿色发展，加快皖南国际文化旅游示范区建设有着重要意义。

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