安徽省一批重点铁路项目集中开工 新合肥西站正式开建

12月28日，记者从省发改委获悉，安徽省一批重点铁路项目集中开工，其中包括合肥至新沂高铁、新合肥西站、池州至黄山高铁、宣城至绩溪高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路、沿江港口铁水联运专用线等。

新合肥西站正式开建

据介绍，新合肥西站位于合肥市清溪路与十里店路交叉口附近。当日开工仪式主会场设在合新高铁引入合肥枢纽暨新合肥西站工程建设现场。

新合肥西站站房面积8万平方米，综合开发及地下空间开发18万平方米，车站规模为8台18线（含正线4条），由下至上分为地下三层和地上三层，局部设夹层，是集铁路、轨道交通等于一体的综合交通枢纽，项目总投资65.18亿元。据相关人士介绍，区别于合肥南站的徽派建筑风格，新合肥西站以“大湖云帆，科技方舟”为构思，更加突出科技感。

新合肥西站是国家批复的合肥铁路枢纽规划中3个主客站之一，是国家“八纵八横”高速铁路主要通道京港高铁的重要组成部分，也是合安高铁、合新高铁的重要枢纽。其中，新合肥西站规划以承担枢纽东北、西南向动车始发终到为主，主要办理新沂、九江方向动车始发终到。

多条重点高铁已开建

据了解，与新合肥西站同步开建的合肥至新沂铁路（安徽段）是合肥至青岛高速铁路的重要组成部分。它北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市。项目全长约208公里，设计时速350公里，总投资约295亿元。

合新高铁南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对于落实长三角高质量一体化发展国家战略，推动皖北、苏北地区经济发展，加强皖江城市带、长江中游及珠三角城市群与山东半岛等地区域经济联系具有重要促进作用。

宣城至绩溪铁路开工现场位于宣绩高铁宁国南站，该铁路自宣城站引出，经宁国、绩溪引入绩溪北站。项目全长约112公里，设计时速350公里，总投资约为156.7亿元，共设有宣城站、宁国南站和绩溪北站3座高铁站。该项目是苏皖赣铁路通道和皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是皖南国际文化旅游示范区的重要基础设施。

池州至黄山铁路起点接轨宁安客专池州站，经由九华山、太平湖、黄山等风景名胜区，终点在黟县东站与拟建昌景黄铁路共站并线至黄山北站。项目全长约123.7公里，设计时速350公里，总投资约196.3亿元。该项目是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，是连接九华山、黄山等风景名胜的黄金旅游线路。

三条铁路专用线开建

当日同步开工建设的淮北-宿州-蚌埠城际铁路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。项目全长约160公里，设计时速350公里，总投资约247.87亿元。该项目是皖北地区城际铁路网和京沪高铁辅助城际通道的重要组成部分。

此外，当天开建的还有铜陵江北港铁路专用线、池州东至经开区铁路专用线、安庆长风港铁路专用线等3个项目，是国家长江办《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》明确的重点建设项目。

相关人士表示，开工建设的这些铁路项目，涉及高速铁路、城际铁路、铁路专用线项目等，建成后将满足沿线城市之间旅客快速出行的需要，有效推动区域一体化进程，实现区域内经济社会的协调发展，对安徽省加速融入长三角一体化、推动长江经济带发展具有很好的促进作用。

新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸

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