芜申运河定埠段码头建设： 争分夺秒抢工期

正在建设的芜申运河定埠段码头。

“初秋里来好时光，芜申运河施工忙。”初秋时节，记者来到芜申运河定埠段施工现场：10台大型挖掘机正挥舞巨臂开挖水泥路面，20辆浇筑车伸着长长的铁臂浇筑桩帽，30多辆装载机来回穿梭，机声隆隆。200多名工人正紧张摊铺水泥稳定碎石层，一幅热火朝天施工的场景延伸至施工的每个角落。

“今年是芜申运河工程建设项目最为集中的关键一年，其中码头建设工程更是重中之重。”市海事局工作人员宋华辉向记者介绍，芜申运河郎溪县定埠段工程包括航道、桥梁、港口等建设项目，郎溪段境内4.2公里，工程总投资3.2亿元，完工后将打通长江与太湖等水系，成为宣城市一条重要的水上运输通道。届时，芜申运河定埠段码头将建设可停靠1000吨级船舶的泊位8个，这将对进一步改善宣城市交通条件，推动地方经济发展有着重要意义。

“目前码头建设主要围绕电力缆线施工、水稳工程建设和土石方工程施工进行。”据码头施工方之一的安徽路港工程公司负责人焦成宇介绍，如今码头建设施工进度很快，电力、水稳、土石方三大项目都于今年3月份开始建设，短短5个月，电力缆线铺设和水稳工程建设就将近完成了总任务量的四分之一。

土石方工程建设由于上半年的雨水较多，导致建设进度稍有滞后。为抢抓工期，8月底，在确保安全文明施工的前提下，项目部抢抓黄金施工期，合理安排施工工序，将人力物力分两班进行18小时连续作业，进一步提高工作效率，把施工速度提高到最大化，确保按时完工。

“我是早班，从上午6点多，一直干到晚上6点。晚班的工人则是从晚上六点忙到凌晨12点。”正在安装码头护轮坎设施的工人杨力告诉记者，现在所有施工人员为尽快建设好定埠段码头，所有节假日都不回家休息，加班加点抢工期。此外，他还向记者透露，承担施工建设的路港工程公司，为确保工程速度和质量的双提升，还从人员选择方面作了筛选。“在我工作的10年多里，先后参与了多个大型码头的建设，现在工地上的工人和管理者也是跟随公司多年的老骨干，从业经验非常丰富。”杨力说。

记者采访了解到，和别的码头建设中出现的群众矛盾多的现象不同，定埠段码头建设得到了周边群众的一致理解和支持。原来针对工程大、工期长，对周边居民生活出行造成影响的情况，建设指挥部拿出应对方案，采取积极措施，努力将施工影响降到最低。码头指挥部工作人员说：“施工期间，土方、建材进出频繁。施工单位专门组建了一支养护队伍，及时对路面进行维护。工程全部完工后，还将在河岸边新建一条全新水泥路，并将进行绿化、美化，届时村民出行将比走老路更加方便。”

据了解，整个定埠段码头建设将于“十二五”末全部完工，届时定埠段码头将依托码头、堆场、仓库、运输和临港工业园等综合资源优势，集成园区、仓储、船代、货代、运代、多式联运、码头、特种运输等多种功能，形成宣城市对外联系的水陆中转枢纽，促进宣城市临港工业和综合物流发展。

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