商合杭铁路宣城段征迁启动

◇本报记者 张玉荣

备受宣城民众期待的商合杭铁路建设，终于进入全面开工建设的实质性阶段！近日，商合杭铁路宣城段征迁动员会在市政府召开，会上传递了一系列市民关心的消息。

郎溪、广德将新建高铁站

据了解，商合杭高铁全线长794.55公里，新建线路建筑长度617.94公里，设计时速350公里。线路走向为：从河南省商丘，向南一路经过安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，进入浙江省湖州至杭州。

商合杭高铁全线设车站28个，宣城段起于宣城火车站，经郎溪十字镇，讫于广德，与安吉相接。这意味着郎溪和广德也将有高铁站。

至此，除了在合福高铁中泾县、旌德、绩溪三县首先与高铁“拥抱”，正在建设中的皖赣新双线经过宣州、宁国，郎溪、广德搭上商合杭高铁后，将使宣城市所有县市区全部进入“高铁时代”。

征地拆迁排出时间表

目前，商合杭铁路前期工作已全部完成，施工单位也已进驻，启动征迁工作是当务之急。动员会对各地征迁作出了时间要求。

商合杭铁路在宣城境内全长78公里，需征地约4500亩、拆迁11.7万平方米，涉及宣州区和广德、郎溪县。其中：宣州区境内长24.8公里，约征地1000亩、拆迁4.7万平方米；广德县境内长40.1公里，约征地2568亩、拆迁1.1万平方米；郎溪县境内长13.1公里，约征地962亩、拆迁5.9万平方米。

根据要求，宣城段要在12月20日完成先期用地征迁，同步完成全线征地丈量、清点和确认；2016年3月底提供无拆迁区域施工用地，完成正式用地组卷报批；2016年6月底基本完成征地拆迁。

建成后宣城四通八达

值得一提的是，商合杭高铁之所以为万众期盼，是因为这条高铁被称为“华东第二通道”——北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁，沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。

而对宣城来说，它建成后，宣城上可接合肥、北京，西可至成都、西安，东经湖苏沪客专和沪杭客专直达上海、杭州，将真正做到四通八达。

这样一条“大动脉”何时能通车？记者了解到，按照设计，这一项目的建设周期是5年，即2020年建成通车。但是建设单位透露，他们将根据安徽省要求，力争提前半年到1年完工，让宣城民众早日坐上这趟高铁。

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