溧广高速：“样板”的炼成

新闻链接:“十二五”期间，是全市交通建设实现大提速、城乡交通面貌发生大变化、运输服务水平迈上新台阶、行业自身建设取得大突破的五年，是交通史上发展速度最快、质量效益最好、收获成果最多、群众受惠最实的五年。

这五年，群众眼前的交通面貌正在发生历史性变化：全市交通基础设施建设完成投资额创历史新高，达到310亿元，相当于“十一五”期间完成投资总额的5倍。

这五年，高速公路和一级公路通车里程分别跃居全省第5和第3位，公路路况水平列全省第2位，交通为改善全市发展环境、增强辐射带动能力、助推经济社会发展作出了突出贡献。

溧广高速是一条“普通”的高速公路。虽然里程不是最长，工程量不是最大，但是对完善宣城市公路网意义重大。

市高速公路指挥部办公室工程组章辉健一语道破：“溧广高速为宣城市融入长三角，对加强皖苏两省、加强中西部地区与东部地区之间的经济联系，推动区域经济一体化的进程以及促进旅游经济的发展具有十分重要的意义。”2014年，溧广高速已纳入国家高速公路网规划。

溧广高速是一条“特殊”的高速公路。从2013年的10月份开始，不到两个月的时间内，在宣城市境内全面完成征迁任务，为全线建设奠定了坚实基础。此后，郎溪县高指办连续两年获得了全省地方工作评比第一名，被省高速集团公司誉为全省高速公路建设的“样板”。

“样板”的背后，有着许多为之辛勤付出的人，还有许多不为人知的故事。

各方联动，搬迁杆线“拦路虎”

溧广高速途经宣城市郎溪县和广德县，终点与G50宣广高速公路相交连接待建的广德至宁国高速公路，路线总里程38.776公里，其中郎溪县35.3公里，广德县3.2公里。

2013年2月初，郎溪、广德两县分别成立了溧广高速县指挥部。7月25日，宣城市在郎溪召开了溧广高速项目征迁准备会，为溧广高速公路征迁营造氛围。8月27日，溧广高速公路土地申报工作获得国土部的批复，随后，征迁大幕正式拉开。

征迁过程中，杆线迁移就是一个难点。

在市高指办征迁组组长舒灶奎记忆中，2013年8月开始协调解决的一条11万伏高压线迁移是只“拦路虎”。舒灶奎说：“这条高压线是供应广德、郎溪两县电力来源的主要线路，每年只允许有一次停电的机会，迁移杆线涉及面非常广，需要协调方方面面一次性完成。”

这条重要杆线迁移，首先需要请设计院设计图纸，并报省专家评审通过。同时，新塔基位置的选择要求高，占地面积大。舒灶奎回忆：“选好的位置刚好在农田的中心位置，需要做好群众的工作。”停电之前，市高指办协调两县大型企业做好停电准备……在协调好各方后，11万伏高压线顺利迁移，为高速路基建设赢得了时间。

为了降低价格、节约时间，承担大头任务的郎溪县高速公路指挥部多次优化杆线迁改方案，将最初杆线迁移费由2800万元降低到了800万元，大大降低了项目建设成本。

立足保障老百姓的利益，各方同心协力，尽量加快工程进度，为完成通车奠定了坚实的基础。2015年国庆期间，溧广高速项目办会同郎溪县高指办，利用节假日来到郎溪县十字镇新和村，协调解决村庄之间道路、水系不便的问题，为村民们增设通道，方便群众生产生活。溧广高速项目办地方部负责人姚飞说：“我们的工作是需要相互支持，站在对方的角度考虑问题，多方面相互协调，才能确保任务目标的实现。”

起早贪黑，解决征迁“老大难”

溧广高速郎溪段是连接郎溪县城与溧广高速的快速通道，解决了郎溪县城区不通高速公路的问题。

走进郎溪县高指办，几个狭小的房间都摆放了一张一米来宽的小床，郎溪县交通局副局长李朝会介绍：“这些床都是2013年做征迁工作时添加的，那段时间加班都是常有的事情，不分白天黑夜，随时一个电话，工作人员就要赶到现场。”

说起征迁工作，县高指办的工作人员们采取了先难后易的办事方法，逐个击破难题。

“把工作做好，讲起来容易，做起来难。征迁工作能够在两个月内顺利完成，离不开工作人员做了大量的前期工作。”李朝会说。郎溪县高指办工作人员对所有拟征用的土地，进村入组都进行了分类、丈量，还对所有拟拆迁的房屋进家入户进行了摸底、登记及评估，并进行了核对确认。

2013年8月初，征迁工作小分队的队员来到涛城镇彭光龙的家，由于他家的房子是新盖房，对于征迁有一定的抵触心理。征迁队员们多次上门做思想工作，耐心讲解政策与利弊，彭光龙被大家的诚意所感动，更意识到自己要在行动上支持溧广高速的建设。随后，他在村里带头签订了拆迁协议。

(下转第三版）

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