逸致在2012年第二批C-NCAP碰撞测试中,获得48.3的高分,荣膺五星安全认证。据C-NCAP官方网站资料显示,广汽丰田逸致是为数不多的获得五星安全认证的多功能车车型,丰富的主被动安全配置,让逸致的安全性领跑多功能车市场。
在被动安全方面,逸致的车身设计沿用了丰田独有的GOA车身技术,GOA的全称是Global Outstanding Assessment,它是根据世界多个国家的安全标准,结合众多的实际交通案例,反复进行了许多碰撞试验后,研发出来的一项被动安全技术。丰田GOA车身的核心技术是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构,它在车辆发生碰撞时,车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位结构中,将驾驶室变形减至最小程度,确保座舱中驾乘者的安全。可以说,逸致能获得五星安全认证,GOA车身设计功不可没。至于在安全气囊配置方面,除驾驶席和副驾驶的空气囊外,逸致在所有车型中均标配“SRS侧空气囊”和“驾驶席膝部气囊”。值得一提的是,逸致180G车型以上等级配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊,为驾乘者提供360°全方位的保护。
然而,未雨绸缪比亡羊补牢显得更加重要,拥有卓越的主动安全,才能防患于未然,逸致在主动安全配置方面更是备受肯定。逸致全系除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配备外,就连VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统等这些只出现在中高级车型的高级主动安全控制系统,都能在入门级逸致车型的配置表中找到。
主、被动安全系统共同构筑逸致的安全体系,最大程度的保障了车主的出行安全。
广汽丰田宣城瑞通职院店
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销售热线:0563-3395777
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