本报讯(记者 项嘉)“下了农班车,就上公交车,这个枢纽站,真方便。”9月15日上午,走上4路公交的刘大叔,刚坐农班车从宣州区水阳镇来到宣州区。以前,他要打的才能到市区的亲戚家去,现在不出站,就可以坐上公交,这都得益于城北公交枢纽站的建立。
9月初,原宣州区的老北门农班车站与新的公交枢纽站合二为一,宣城城北公交枢纽站暨城北城乡客运换乘中心正式投入使用。该站建成使用后,结束了宣城市没有公交枢纽站的历史,目前,4路、5路公交车已进入新站运营,与以往城北农班线在此进行换乘对接,通过对城市公交分担率的不断提高,能逐渐化解城市拥堵之问题。
“合肥、南京等大城市,早就实现了公交枢纽建站,而对于宣城来说这还是个新生事物,但已成为未来公共交通发展的新趋势,今后可能会根据实际条件,考虑继续建设相关枢纽站,不断完善城市公共交通系统。”市公交公司黄主任表示,在枢纽上建站不仅节约公共交通运行成本,更是现代化城市发展的必然需求。
据了解,宣城市城北公交枢纽站,由市交通投资公司投资1000余万元,占地27720平方米,该站建成后,不仅解决了多路公交车长期在敬亭山东大门,占道清洗和调头等影响交通安全和市容市貌的问题,更能同时惠及多条公交线路上的市民朋友,换乘出行。
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