晚上终于清净了！

对张来旺老先生来说，这一个月，是他睡得最踏实的日子。因为，他家旁边的东门大桥，现在每天夜里，再也没有那些“吵死人”的大货车跑来跑去了。

市区东门大桥建设年代久远，承重有限，无法承受超载车辆通行。同时，针对附近居民反映，今年5月1日起，宣城市交警部门在东门大桥的东西两侧设置了限高杆，限高杆设立这一个多月后，附近居民纷纷点赞：耳根子终于清净了！

以前整夜车声轰鸣

东门大桥是连接宣城市城区东部和北部的重要通道，但是东门大桥东侧的路段仅仅为双向两车道，西侧则正好是一个十字路口，桥东和桥西分别由农贸市场和小家电市场，早晚高峰期拥堵已经成为常态，给附近居民的出行带来了很大的不便。但是附近居民的苦恼并不仅仅在出行上。

家住桥西侧小区的市民张来旺老先生就告诉记者，从几年前开始，每天晚上都会有很多大货车从东门大桥上通过。

“从交警下班后的7点多钟开始，一直到第二天凌晨6点多钟，车来车往，吵得人无法睡觉。特别是大货车刹车之后再起步的震动，能让我放在客厅桌子上的茶杯水面都震出水纹，人就别提有多难受了，有时候车开出去很远我耳朵还嗡嗡作响。”

家住桥东侧小区的周莲则更是苦恼不已，周女士的孩子正在读初二，马上就要读初三了，正是需要认真学习的时候。但是天天夜里响起的大货车的鸣笛声和震动，让孩子无法好好休息。“不光是噪音的问题，晚上灰尘还特别大，夜里不关窗子，第二天早上窗子边上的桌子上一层灰。”大货车带来的噪音扰民和灰尘问题，以及对东门大桥的安全隐患，让周边居民烦恼不已。

整治之后好多了

接到市民的反映之后，交警部门组织了整治行动，并在5月1日在东门大桥的东西两侧设立了限高架。

“从整治行动开始之后，晚上汽车的喇叭声和发动机带来的震动再也没有出现过，终于可以睡个安稳觉了。”张先生告诉记者，这一个多月来，夜里比以前安静了很多，再也没听到过大货车风驰电掣时带来的噪音和尖锐的刹车声。“我们老年人身体不好，受外界的影响比较大，现在终于好多了。”

周女士也对交警部门的管理竖起了大拇指，“自从限高杆竖立之后，无论是灰尘还是噪音都比原来好多了，突然一下这么清净，甚至还有点不适应。”周女士笑着告诉记者，以前晚上8点多钟骑电瓶车回家的时候，可以看到大货车一路呼啸而过，经常骑得提心吊胆，现在没了大货车安全感比以前强多了！

大货车市区限行

据负责该路段交通管理的交警二大队一中队民警介绍，由于东门大桥还是一座五孔石桥，而且桥面非常窄，加上建设年代久远，载重量仅为15吨，但是这座桥却是连接宣城市东区和北区的重要通道，一些大型车辆无视桥梁的载重限制和禁行标志，为了抄近路从东门大桥通过，给桥梁的安全和附近的居民带来了极大地交通安全隐患。

“在我们前期的整治行动中，发现每天晚上经过该路段的大小货车高达百余辆。”据了解，从晚上7点左右开始，到夜里12点这段时间，很多运送渣土、砂石料的大型货车。而等到夜里12点之后，出现的则是运送蔬菜、水产等商品的货车。“这些货车大的载重量可达五六十吨，小的也有十多吨，为了保证桥梁安全和加强东门大桥大型车辆的限行管理，我们在桥的两侧增加了限高杆，禁止大型车辆进入桥面。”

记者还了解到，东门大桥大型车辆限制通行后，城区北向和东向通行的大型车辆可选择由水阳江大道西北段-宝城路-鸿越大道-滨湖路-响山路-水阳江大道-鳌峰东路延伸段方向绕行。

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