小区停车难，出路在何方？

“停在哪儿呢？”随着城市汽车的普及，每天晚上下班的市民开车回家都要面临找车位的大难题。据有关部门统计，截至2016年1月，宣城市的民用汽车保有量高达23.6万辆，其中私人轿车年增长达到26.6%。不断攀升的汽车保有量让小区车位变得“一位难求”。

老小区： 私设地锁“抢车位”

家住市区美都新城的宋先生每天下班回家的第一件事，既不是赶着去买菜，也不是接小孩，而是“抢车位”。“小区的停车位严重不足，回去晚一些就整条路都停满车了，如果不赶着回家停车就没有车位了。”宋先生说。

宋先生的遭遇并不是个例。家住市区民族商城的张先生一到晚上就不敢开车出门。“出去了再回来就找不到车位了。平时出门可以不开车尽量不开车，汽车不仅没带来便利，反而成了一个负担。”

在宣城，像这样的小区比比皆是。元宝新村、开元小区、世纪花城等，车位难求的情况屡见不鲜。很多老旧小区由于当时没预见汽车的增长速度如此迅猛，导致在规划上缺乏车位的设计，同时也带来了停车难的问题。

在一些停车位很少、物业管理不善的小区，停车乱象则更为糟糕。日前市区元宝新村小区就发生了因抢车位私设地锁引发的矛盾。

该小区由于是开放式的老小区，停车位不够，外来车辆又多，为抢车位，部分车主便想到一个办法：安装地锁，划设私家车位。不少停车位还写上了车牌号。

这些私自占用公共空间的行为，也引起附近居民一些不满。“这些都是公共空间，他们凭什么这样做？”因车位之事一些业主甚至上演了一番“全武行”。虽然部分居民在后来撤销了地锁，但个别居民至今仍不愿意将地锁撤回。

新小区： 路面挤破头，地下空如野

老小区抢车位每天上演，而一些新小区如今却也面临停车难的窘境，这又是为何？

“地下车库没人停是根源所在。”采访中一位市民一语道破，记者随后了解到很多新建小区内都建有地下停车场，但却很少有人愿意停。

有地下停车库，却没人使用或使用率不高。在市区，但凡建有地下停车库的小区都存在着地下车库停不满、地上车位不够停的矛盾。除了管理不到位的原因，收费是最主要的原因。

“主要还是售价太贵，5万元左右一个车位谁愿意买啊。地下人防车位那么多，要是对业主开放，只收取管理费，也就不会像现在这么乱了。”

路面挤破头，下面空如野。正是如此，很多小区地上空闲位置划出的寥寥无几的停车位完全不够业主们使用，导致小区很多居民的车辆都停放在小区的通道上。

“买了地下停车位，每天还是很受罪。”家住美都新城的小蔡告诉记者，由于小区路两侧都有车停，且乱停乱放，再加上路中间走路的行人，造成小区道路十分拥堵，在里面开每次都得小心翼翼。

“车位短缺严重，不仅是由于地下车位空置率高，也和车位配比不足有关。”宣州区物业办主任杨韶虎介绍，就拿美都新城来说，该小区规划车位1418个，车位配比却仅有1∶0.6，短缺率达52%，市区的一些其他小区短缺率甚至更严重。“市区近70个较新的物管小区车位比都在1∶0.4-1∶0.6之间。”

尝试：“夭折”的停车收费

记者从住建委了解到，为了解决小区停车混乱，2014年宣州区曾在开元小区和柏庄小区试点了停车收费制度，然而均因小区部分居民的强烈反对，实行不久便宣告“夭折”。

“很多市民都觉得在自家小区里停车，凭啥要交钱？因此停车收费很难收得上。”区住建委工作人员告诉记者，对于停车收费，很多“有车族”并不买账，导致缴费率很低，而物业也没有办法。

“另一个关键的原因还是小区停车位太少。”在柏庄小区，物业公司工作人员告诉记者，在2014年试行停车收费后，交了停车使用费的业主都要求划定固定车位。“这样的要求其实也不过分，但不少新增车位是在小区道路上临时划设的，本来就不够，更不可能作为固定车位给个别业主。”

并且试行的地面停车泊位一直是按每车每月收费，也让不少在市区外上班、经常出差的业主感觉很“吃亏”：“1个月就在小区停10天车，也得全交停车费？”

试行一段时间的小区停车收费最后引发了业主在小区门口堵路、拉横幅抗议等事件。一些情绪激动的业主甚至出现了过激的行为。至此，关于小区停车收费的试验宣告“夭折”。

借鉴：停车登记or先来先停

针对小区内“停车难”的现状，记者了解到在规范停车上做得比较好的市区银桥湾小区对这一核心问题这样“出招”：“来人停车登记。”

“外来车辆占据小区的停车泊位是很多小区停车难的原因之一，而银桥湾所有小区业主的车辆上都有物业发送的一个标示，所以一旦陌生车辆进入小区，我们都能立刻发现。”负责东大门门岗的吴师傅告诉记者，每个门岗保安手中都有一本记录册，标注了小区所有业主的车牌号码。“其实都不用看记录册，车牌号对应哪一栋住户，我们都记得。”吴师傅说，小区内除了固定的门岗保安，还有分片的巡逻队伍，一旦有陌生车辆进入小区，他们会通过实时对讲设备，调节小区内的空余停车位，保证业主的停车位不被占用。

吴师傅告诉记者，小区实行了这种来人停车登记制度已经好多年了，从实施的这几年来看，效果很不错。

“目前我们正在探索推行‘先来先停\’、‘摇号停车\’的车位分配办法，对管理车辆、引导有序停放非常重要。”宣州区物业办主任杨韶虎告诉记者，为了破解小区内“停车乱”等问题，市、区两级物业部门日前在市区美都新城小区试点先到先停方案；对于地面车位试行先到先停，地下车位租、售，定车定位停放，车位停满后所有车辆不得入内。

同时对于小区门岗道闸系统进行升级改造、实施车位分配、试行停车管理收费等措施，多措并举破解小区“停车难”。“如该方案试行效果不错，下一步将总结向全区推广。”

来人停车登记和先来先停制度能否真正缓解小区停车难呢？采访中有业内人士就向记者指出，变更管理模式只能治标不治本，停车难的破题关键还是停车位的短缺。目前在江浙一些地方的老小区采取了对车库进行立体化改造的办法，但改造成本大，这又涉及到谁来投资、谁来收益的问题。最近，有些地方开始尝试对老小区车库改造进行招商引资，建成后由投资方收益，物业与投资方共同管理，这种做法或许可以借鉴。

新闻推荐

市三小五班刘悦洪水如瘟疫一般避之不及便会死于非命洪

市三小五(8)班 刘悦洪水，如瘟疫一般，避之不及，便会死于非命；洪水，像一条凶猛的卧龙，稍有不慎，防不胜防。洪水有多凶猛?...

宣城新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是宣城这个家。