哈啰出行宣城“骑行大数据”出炉

掏出手机、扫二维码、自在骑行……2018年4月底，哈啰单车正式进入宣城市，至今已过了一周年的时间。

日前，哈啰出行发布了宣城市的骑行大数据。在一年的时间里，宣城人使用共享单车的出行里程数达到了1580万公里。而在绿色、节能方面，仅一年时间的骑行，宣城人就省下了126万升汽油，为多彩宣城增添了一抹清新的蓝色。

让我们一起来盘点这份“骑行大数据”，看看一年的时间里，共享单车还给市民生活带来了哪些有趣的改变。

一年骑行距离可往返月球20趟

2018年4月底，哈啰单车正式进入宣城市，迅速刮起了“蓝色旋风”，越来越多的人开始使用这种低碳环保的出行方式。

据哈啰出行数据库提供的数据统计，一年的时间里，宣城市的哈啰单车总骑行量达到了1580万公里。可能很多人对这个数字没有什么概念，那换个说法可能更直观。

哈啰出行安徽公共关系负责人提供的大数据显示：地球赤道长度约4万公里，宣城的骑行量相当于绕地球赤道395圈；月球离地球平均距离为384000公里，宣城人一年骑出了20个地球月球之间的往返；再换个对比数据，长江全长6300公里左右，宣城人一年骑行的距离，相当于2508条长江那么长。

这个数据看起来惊人，实则是市民用每一次的骑行累积起来的。从另一方面也可以看出，这种低碳环保又健康的出行新方式，逐渐成为许多市民的重要选择。

个人骑行次数创下了全省之最

除了公布骑行距离，哈啰出行还公布了几组非常有趣的数据，从年龄、性别等方面，展示了宣城别样的“用户画像”。

据数据统计，宣城男性用户占比56.5%，女性占比43.5%，在人数上，男性稍占上风。而年龄分布方面，也展示了宣城人的青春活力。

数据显示，宣城用户中占比最高的年龄段是25至34岁，占到了39.4%。其次是18至24岁，占比26.3%。两个年龄段的用户加起来，占据了“半壁江山”，足以体现年轻人是使用宣城共享单车的“主

力军”。紧跟其后的是35至44岁，占比18.4%；45至54岁之间占比10.8%。而最少的3个年龄段是55至64岁、18岁以下及65岁以上，分别占比2.7%、1.5%、0.7%。

节奏舒缓是宣城市民生活的重要特征，这从骑行数据上也得以体现，大家也都习惯通过骑车解决“最后一公里”的交通问题。根据哈啰出行大数据显示，宣城人的平均单次骑行时间只有13.5分钟，可见大部分短距离出行，市民习惯选用共享单车。

更为有趣的是，宣城一位男性用户创下了一个全省之最——一年内骑行次数最多。截至今年5月1日，该用户在一年的时间里共骑行了1569次，平均每天骑行超过4次。“最多的一天，该用户骑行了11次。”哈啰出行安徽公共关系负责人如是介绍。

宣城人一年省下126万升汽油

虽然单次骑行时间不长，但聚少成多、聚沙成塔，宣城人一年的骑行，为全社会节能减排做出了一份重要贡献。

骑行大数据显示，宣城市民骑共享单车出行距离总计1580万公里，如果按照平均百公里耗油8升计算，宣城人通过骑共享单车大约节约了126万升汽油。按照一升汽油会产生0.627千克“碳”计算，仅通过出行方式的改变，就在全年实现了减少790吨碳排放量。

再打一个形象的比方：如果一棵树“卯足了劲”每年吸收10公斤碳排放量，减少的碳排放量就相当于要多种近8万棵树。

共享单车的出现，改善了市民的出行环境，也顺应了低碳绿色的生活方式。采访中，不少市民纷纷表示，以骑行单车的方式代替汽车等交通工具，不但可以强身健体，还可以节能减碳，可谓“一举两得”。

记者在采访中还了解到，进入宣城市一年的时间里，哈啰出行进一步扩展了单车、助力车和汽车等综合业务，为广大用户提供覆盖短、中、长距离的绿色、经济的共享出行服务，努力缓解城市交通压力，减少车辆尾气排放，为智慧城市提供立体可持续发展的共享出行解决方案。

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