两条疏港高速9日通车, 烟台市高速公路通车里程稳居全省地级市第一

本报讯（通讯员李其波YMG记者魏文杰）记者昨天从市公路部门获悉，两项省重点公路交通工程烟台港西港区、莱州港区疏港高速公路分别通过土建项目和机电项目交工验收，将于9日上午9时开通运行。

西港区疏港高速“直通”亿吨港口

西港区疏港高速公路是通往亿吨港口烟台西港区的主要通道,起点位于烟台绕城高速公路终端，终点止于烟台港西港区大门附近，路线全长9.4公里，双向四车道，设计时速为100公里，设烟台西港收费站和八角收费站。

西港区疏港高速公路建成通车后，将与烟台港未来发展的核心港区和带动城市经济发展的临港产业基地相连，使得西港区与高速公路网“零距离”对接，路、港成为“一体”，西港区港口的集疏运能力将得到全面提升。

莱州港区疏港高速提前1年完工

莱州港区疏港高速比原计划提前1年完工，公路路线全长18.9公里，起点位于莱州市三山岛街道办事处单山村北的省道304，终点止于莱州市驿道镇内荣乌高速公路。其中，高速公路长16.01公里，全封闭全立交，双向四车道；一级公路长2.86公里，双向四车道，全线设计行车时速为100公里，设莱州港收费站（K4+123）及1处养护工区。该项目建成通车后，除进一步提升莱州港的集疏运能力外，还将有力促进烟台市更好地融入黄河三角洲高效生态区开发战略。

高速公路里程稳居全省地级市第一

自2007年威青高速公路烟台段通车后，烟台市高速公路通车里程一直保持414公里，稳居全省地级市“第一”。两条疏港高速公路通车后，烟台市高速公路通车里程增长25公里，达到439公里，根据全省最新统计排名，烟台市仍居全省地级市第一位。

龙口港区疏港高速公路进展顺利，预计2013年5月建成通车。三条疏港高速陆续建成通车后，港口运输将通过疏港高速公路连上蓝色经济命脉，对于完善烟台市区域路网布局，拓展港口辐射能力，推进“以港兴市”战略和促进山东半岛城市群、半岛制造业基地建设具有积极意义。

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