政协委员盛赞黄务收费站停止收费, 五区融合进程将“提速”

本报讯（YMG记者李仁）今日零时，黄务收费站正式停止收费。多位市政协委员昨日接受记者采访时表示，这是一件顺应民心的好事，将大大加速五区融合进程。

为促进市区融合，提升烟台整体竞争优势，1998年，烟台市决定将原为二级公路的五区路莱山至福山段拓宽改造为一级路，为烟台南部城区打造一条重要通道，黄务收费站“应运而生”。收费站建成运营后，省公路局以该站为抵押，为公路建设融资5.3亿元，相继建成了五区路莱山至福山、滨海路、养马岛大桥、五区路牟平至轸格庄、福山南绕城等工程。这些项目的建成通车，进一步完善了烟台市路网结构，有力促进了烟台市城市建设和经济社会发展。

“然而，随着经济社会的快速发展，特别是中心区‘南展\’战略的实施，黄务收费站所在的公路沿线已成为市区南部的重要通道，收费站东西两侧经济发展极不平衡，制约了南部城区发展，社会各界反响较大，撤站呼声日益强烈。”市政协委员高月明说：“市委、市政府多次要求公路等相关部门积极运作，争取早日撤销黄务收费站。从2005年开始，邬振祥、苑庆飞、荆辉升等市政协委员先后提出《关于撤销黄务收费站》的提案。”

“连城路设立黄务收费站后，小车要10块钱，司机们普遍反映贵，连城路利用率低，而且为了省钱，司机们取道付家村，造成路面损害。因此，在2006年‘两会\’上，我建议将黄务收费站的小车收费改为5元。”高月明说，彻底取消收费表明了相关部门的决心。“五区连城路加速了五区融合，推进了大城区建设，为烟台市经济社会又好又快发展起到了积极的促进作用。”高月明说。“黄务收费站的撤销，将进一步推动五

区融合进程。”

市政协委员肖苇竑认为：“取消收费对经济发展会起到推动作用。”他说，以前，很多企业到收费站以西诸如西牟、张家、刘家等村庄考察投资，考虑到收费原因，项目很难落地。取消以后，很多项目就会顺利落地，区域经济更加协调发展。

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