“节后上班首日执勤挺轻松”, 交警称，无车日市区交通确实比以往畅通许多

YMG记者李泉江通讯员袁圣凯赵亚林曲涛摄影报道“今天上路，发现车子与往常相比有一定减少，虽然市区某些路段在早高峰还有压车情况，但与以往的节后上班首日相比，这次疏导压力小多了。”昨日，一位执勤交警表示，好久没遇到这么轻松的上班日了，市区路口，一般两个信号灯周期，车辆都可以顺利通过。

节后上班首日执勤，交警直呼轻松多了

昨天是“中国城市无车日”，按照往年经验，这一天道路上的车辆应该是少而顺畅的。但不“巧”的是，中秋小长假节后上班首日遭遇无车日，这令交通早高峰状况很难预测。

上午7点40分，记者乘坐1路车，沿着只楚路由西向东行驶，一路上的交通还算顺畅，路上车流平稳，以上班流与送子流为主，公交车跑的尤为顺畅。人群中不难看到一些骑着自行车、手提公文包的市民。

正在南大街和大海阳路路口执勤的交警一大队中队长张震感慨：这个“节后上班首日”交通确实比以往畅通许多，开车的人也少了。以往早高峰一般要持续到8点半，甚至更晚一些，而22日当天的早高峰，8点多一点就结束了。虽然个别路口仍然稍显拥堵，但车辆一般都能在两个信号灯周期能通过。“上班首日到路面执勤，好久没这么轻松过了。”

全市五年内增加了51万辆汽车

在市交警支队122指挥中心的大屏幕上，市区所有路口的实时路况都可以一目了然。指挥中心民警介绍，从流量统计上来看，22日当天的车流量比平时的周一要少很多，但跟普通上班日比，变化不是特别大。

指挥中心交警分析，无车日当天车辆有所减少，一来是部分市民践行了绿色出行，另外也与节后购物和探亲明显减少有关。截至目前，烟台全市汽车保有量达到104万，其中小型汽车为43.8万辆，而六区内的小型汽车总数就有22.2万辆。在2009年初的时候，全市的汽车保有量仅为53万，5年时间还不到，这个数字就增长了51万，几乎翻了一番。而与这些惊人数字相对应的则是城市道路容积增长率远远滞后。烟台全市的土地面积为1.37万平方公里，其中市区面积仅为0.26万平方公里，这与汽车分布比例严重不协调。

市公安局交警支队副支队长刘国进呼吁：在日常出行中市民们应该行动起来，多选择绿色出行方式，多给小汽车放个假，选择步行、自行车或公共交通出行，低碳出行，回归传统与自然，一起来享受清新的空气，使绿色出行能够在烟台市普及化、常态化、持续化，共同创造碧水蓝天的城市环境。

烟台不限行，市民感觉交通变化不大

根据无车日的准则，在9月22日7点到19点，参与无车日的城市，要划定不小于5平方公里的区域，作为无小汽车区域，只有出租车、校车、通勤车等公共交通工具以及消防车、救护车等特种车辆通行。

记者从网上获悉，无车日当天，南京、洛阳等地都实行了限行政策，山东省临沂等地也有相关政策出台，有的是“区域限行”，有的是“单双号限行”，这些政策都是为了配合今年无车日的主题“绿色交通·清新空气”，受到了大多数市民的欢迎。然而，今年烟台没有推行车辆限行，在采访中，大多数市民感觉不是很明显，放弃自驾车而选择坐公交或者骑自行车上班的人还是少数。

交通专家表示，没有什么措施可以一蹴而就、一劳永逸地解决环境污染、能源短缺和交通拥堵等问题，这就需要旧笛多吹新调。诚然，无车日只是一个尝试，当它深入人心，逐渐变为我们的生活方式，也许无车日的意义就呈现出来，效果也能释放出来。

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