黄标车退出还需拥有者自觉

有数字可以证明，一辆汽油黄标车的污染物排放量相当于同排量的28辆绿标车的污染物排放量的总和。这意味着，每淘汰一万辆空气主要污染源之一的黄标车就相当于减少28万辆国Ⅳ新车污染排放量。因此，希望每一位黄标车拥有者都能从大局出发，自觉淘汰黄标车，将这项惠及环境、发展和社会大众的利好政策顺利落地。

由公安机关牵头的烟台市黄标车淘汰机制已建立，环保等部门将密切配合集中整治淘汰黄标车，对于连续3个周期不年检的黄标车将强制注销。自8月1日起，交警也将在全市范围内开展集中治理黄标车道路交通违法行为专项行动，重点查处黄标车等高污染排放机动车。预计，今年全市将淘汰4.5万辆黄标车。（本报24日1版）

从去年上半年开始，大气污染问题在国内主要大中型城市集中爆发并持续发酵，素以环境好、空气质量好而著称的烟台也没能幸免于难，从去年下半年开始，雾霾天气频繁光顾港城，蓝天白云在烟台也成了“稀罕物”。造成这种现状的，除了有燃煤、企业排放等的原因，机动车尾气可说是造成城市雾霾天气的最为主要的“杀手”，黄标车无疑是这些“杀手”中的“领头羊”。可以说，整治淘汰黄标车不仅是现实所需也是实现可持续发展的未雨绸缪之举。眼下，烟台市已经建立黄标车淘汰机制，相关部门也整装待发，准备合力“围剿”这些损人不利己的黄标车。万事俱备，只缺黄标车使用者的积极配合了。希望每一位黄标车拥有者都能从大局出发，自觉淘汰黄标车，将这项惠及环境、发展和社会大众的利好政策顺利落地。

所谓黄标车是指那些排放量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，这些车大部分都是1995年以前领取牌证的老车。数字可以证明这些黄标车的不受待见程度，一辆汽油黄标车的污染物排放量相当于同排量的14辆国标准或28辆国标准绿标车的污染物排放量的总和。这意味着，每淘汰一万辆空气主要污染源之一的黄标车就相当于减少28万辆国Ⅳ新车污染排放量。其实从很早以前，有关部门就已经意识到了黄标车对环境和城市发展所能带来的负面影响。不少地方也出台了各种各样的举措加以治理，但效果却是差强人意。就烟台来说，虽然此前也有过关于黄标车限行的规定，但是这种治标不治本的方法对于改善环境的效果可以说是聊胜于无。越来越多的“雾锁港城”现象就是最好的例证。

而为了彻底阻断黄标车对大气污染的“贡献”，此次，烟台市公安部门可以说是下了决心也花了大力气，制定了专项行动工作方案，明确规定淘汰期限，年内将淘汰4.5万辆黄标车，到2015年底将淘汰全部黄标车。如此具体到数量和期限的整治淘汰行动，也给我们描绘了一个蓝天白云重返的美好图景。当然，这一愿景的实现最主要的还需要每一位市民的积极配合与参与，特别是黄标车拥有者要转变观念，从大局出发，主动报废现有车辆，唯有此，利人又利己的黄标车整治行动才能尽快见效，消失多日的蓝天白云才能再现并持续。YMG记者刘洁

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