春季土面碾压工作全面开始

进入三月份，场道保障科迎来了烟台蓬莱国际机场第一次春季土面碾压工作。土面碾压主要包括跑道升降带和跑道端安全区的碾压。通过土面碾压使飞行区场道符合运行标准，并为安全生产提供适航的运行保障。与此同时，碾压工作可以改良土面结构、利于排水，破坏鸟类、哺乳类生活环境，对净空驱鸟以及防止野生动物入侵有重要作用。

按照相关要求，升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于87％，用三米直尺测量，高差不得大于5厘米，并不应有积水和反坡。在升降带平整区和跑道端安全地区内，除航行所需的助航设备或装置外，不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。飞行区土质地带的碾压是机场每年必不可少的安全保障工作。

此次碾压工作是烟台蓬莱国际机场开航以来第一次春季碾压。有很多地方需要摸索，为了保质保量的完成碾压工作，场道保障科积极协调航务保障部、通讯导航保障部，制订工作计划。

场道保障科对新机场的土质区进行土质研究，根据土的种类、结构以及不同土种的分布区域等实际情况制定碾压程序，对植物种类比较复杂的区域以及导航设施比较敏感区域采用特殊的碾压程序，保证导航设施正常的同时，完成土质区碾压工作，确保飞行区土质地带平整，土面密实度达到相关标准要求。场务保障部王千里

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