烈日下的行者

有这样一群人，在酷暑难耐的夏日，穿梭在机坪上，常常汗流浃背，却分不出是汗水还是雨水；有这样一群人，身着工作服肩挂对讲机，在炙热的机坪上交相辉映，他们就是常年披星戴月，又常常通宵达旦，默默奉献在一线的货运特车驾驶员。今年的夏天，是烟台国际机场新址迎来的第一个酷暑，也是新机场运营以来的第一个旺季。在高温和雷雨频发的季节里，加之流控、机械等原因导致航班大面积延误不断出现，面对这种情况我特车队驾驶员齐心协力，不畏困难，积极应对，全力以赴保障航班的正常运行。进入伏天以来，机坪温度不断攀升，有时高达50℃左右，机坪的炙烤，鞋底犹如冒火，特车队驾驶员常常在一架飞机还未保障完之前，浑身上下就已经湿透了，在如此的环境和条件下，我们无怨无悔，为保障航班倾心尽力。凌晨六点，当大多数人还在梦乡中的时候，我们就已经起床，匆匆忙忙整理好床铺，穿戴好工作服，吃几口早饭，早早地赶赴机坪开始了新一天的工作，而我们往往是凌晨四点才刚刚入眠。进入旺季以来，航班的繁多和反复无常并没有给我们太多的休息时间，但我们总是有办法让自己保持清醒，因为我们深刻地意识到保障好航班的正常运行容不得一丝马虎和怠慢。夏日的机坪异常的火热，我们所驾驶的车辆在这样的地面上日复一日的碾压，总伴随着一股很浓的胶皮烤焦的味道，所以我们必须时刻注意车辆轮胎和发动机的运行情况，适当的给轮胎和发动机降温，毕竟车辆的安全行驶才能保障好航班的正常运行。在这一天的工作里最难熬的就是夜晚，一天的疲惫都在夜里展露出来，我们也只能利用等待航班的间隙，窝在狭小的驾驶室里打个盹、小憩一会儿，等把所有航班保障完毕以后，才放下那颗沉重的心，步履蹒跚的回到宿舍躺下，而此时已是第二天的凌晨，虽然睡觉的时间很短，但我们都睡得很踏实。

对于我们货运特车队员来讲，并不需要太多的嘉奖，也不需要把我们的故事告诉给他人，我们只是机坪上默默无闻人群中的一员。不管我们在烈日下如何暴晒，在暴雨中如何浸湿，我们需要的只是一名名旅客能够顺利登机，一架架飞机能够顺利起飞。只有这样才是对我们工作的肯定，对我们付出的回报。货运公司袁崇坤

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