铁公水空 加快建成全国性综合交通枢纽

报告摘要

2018年，宜宾坚定不移建通道、拓路网，交通体系持续完善。启动实施建设交通强市三年大会战，全市铁路、公路、港口、机场等重点交通项目快速推进：

铁路通道加快建设。成贵高铁四川段正在开展联调联试，即将投入运营。隆黄铁路宜宾段加快建设。成自宜高铁开工建设；

公路网络逐步健全。成宜高速、仁沐新高速公路建设快速推进，宜彝高速、过境高速公路西段顺利复工建设。宜宾至威信、新市至金阳高速公路已依法招定项目投资人。宜宾至庆符快速通道高县段、兴文至纳黔高速江门互通一级公路二期建成通车，宜南阳泸快速通道江安段、宜叙高速竹海连接线加快推进；

水运能力稳步提升。宜宾港已建成1000吨级多用途泊位4个、重载滚装泊位1个、重大件泊位1个，新增1000吨级散货泊位3个；

机场建设快速推进。宜宾新机场民航部分主体工程按期完工，宜宾机场客流量达到97.48万人次、增长17.8%。

2019年，加快川南城际铁路建设，做好筠盐铁路、珙叙铁路前期工作。全力推动成宜高速、仁沐新高速等项目建设，力争宜攀高速实质性建设，抓实南溪至内江高速公路前期工作。

火热现场

刚刚过去的2018年，宜宾加快建成全国性综合交通枢纽的步伐，越来越快了。

2018年12月29日，宜宾港铁路集疏运中心项目在宜宾临港经济技术开发区沙坪街道火花村开工，其新建铁路专用线是内昆铁路与宜宾港之间的一条重要连接线。项目建成后，将使宜宾港与干线铁路——内六线紧紧联系到一起，通过内六线与成渝线、沪昆线、南昆线相接，进入滇、黔、渝、桂、湘、粤等省(市)，并经沪昆线、南昆线连接东南亚、北部湾、粤港澳大湾区，经成渝线至成都青白江国际陆港连接欧亚大陆，经长江黄金水道至长三角地区，成为西部地区国际陆海贸易新通道的重要节点。

2018年12月21日，位于宜宾临港经济开发区紫金城小区和电子科大宜宾研究院下游约2000米处，机器轰鸣热火朝天，公铁两用的宜宾临港长江大桥开工建设，标志着备受市民关注的川南城际铁路（成自宜高速铁路）自贡至宜宾段全面开工。该线北通过内自泸城际铁路衔接成渝客专，南连成贵客专和规划渝昆铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路。

2018年11月28日，宜宾至彝良高速公路（四川境段）和宜宾城市过境高速公路西段复工。这两条高速公路不仅是全市“一绕九射”高速公路网的重要组成部分，也是四川南向出川大通道的重要组成部分，还是北接宜宾至成都、南连昭通至昆明的便捷通道。项目建成后将纵贯宜宾南部区域，对于强化四川与滇中乃至东盟的联系、支撑煤炭能源基地建设、带动乌蒙山连片地区脱贫攻坚，促进宜宾加快建成全省经济副中心具有十分重要的意义。

阡陌通衢，通江达海，碧空飞渡，铁、公、水、空多位一体，一个新的全国性综合交通枢纽，正在加快速度破茧而出。

美好蓝图

围绕市委“565”总体谋划，按照《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2017〕11号），加快推进宜宾市铁路港、公路港、水运港、航空港建设，加快建成全国性综合交通枢纽。

加快推进成都至贵阳高速铁路、川南城际（蓉昆）高速铁路建设；加快推进重庆至昆明高速铁路（渝昆高铁）、隆黄铁路、宜西铁路等项目。计划到2020年，全市建成和在建高速铁路里程达356公里，力争实现宜宾1小时到成都，1.5小时到贵阳。

加快推进成都至宜宾高速公路、仁寿至沐川至屏山新市高速公路、宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良高速公路建设步伐；建设宜宾至威信、宜宾至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花、南溪至内江高速公路。计划到2020年，全市高速公路通车总里程力争突破600公里，形成“一绕九射”高速公路网。

通过实施三年交通大会战（2018—2020年），着力建成一批、实施一批，储备一批交通重点项目，形成大通道、大物流、大开放格局，到2020年，全市交通基础设施投资约700亿元，全面实现“县县有铁路、县县通高速、乡乡通油路（等级路）、村村通硬化路、90%以上建制村通客运、宜宾港集装箱吞吐量超50万标箱、新机场旅客吞吐量超120万人次、中心城区重要通道和枢纽节点快速互通、交通拥堵状况缓解”总体目标，基本形成市到县半小时交通圈、经济圈、生活圈，基本建成交通路网更加完善、服务能力显著提升、发展水平全省领先的交通枢纽强市。

建言献策

唐辉（人大代表）：

能够亲见亲历宜宾加快建成全国性综合交通枢纽，倍感振奋、倍受鼓舞。在国务院出台的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，宜宾被列为四川省三大加快建设的全国性综合交通枢纽之一，国家“八纵八横”高铁规划“京昆”与“兰广”两大重要通道的交汇点，区位优势十分突出，交通体系日益完备。“铁公水空”现代立体交通运输网络已初具雏形。建议依托立体交通网络建设，选择合适区域加快规划建设综合性仓储物流配送服务中心，加快打造川渝滇黔区域性物流中心，加快形成“四向拓展、全域开放”生动局面。

孙力民（政协委员）：

我5年前到宜宾经商，见证了这5年来宜宾交通的逐步发展。2018年，宜宾的交通发展很好，未来会更好。宜宾加快建成全国性综合交通枢纽，是一个很宏大的目标，是一件大好事，会给宜宾植入一条条交通“大动脉”，让“心脏”的动力更强劲、新鲜“血液”更多，将吸引越来越多的企业和个人到宜宾投资兴业，带来更多的人流、物流、资金流；同时，宜宾的产品也会借助这些“大动脉”加快走出去的步伐。“一进一出”，宜宾的经济将会更有活力，有助于加快建成全省经济副中心。

群众期待

市民陈女士：好期待成贵高铁通车哦！中午在宜宾喝坝坝茶，下午在成都逛春熙路，巴适得很！全线通车后，宜宾到贵阳也方便得很，到香港也要近很多，太好了。

市民张先生：宜宾被国家确定为全国50个铁路枢纽之一。如今，这个规划正在一步步成为现实。加上公路、水路和机场，宜宾的未来交通无限美好，咱们老百姓的出行将会更加“随心所欲”。

市民李先生：随着全国性综合交通枢纽的加快建成，宜宾的客流、物流、资金流等将逐步急剧增加，经济会越来发达，创业机会和就业岗位将越来越多，最终受惠的是广大市民。

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