晚报记者陈道强文庄歌尔图去年南线改造正式开工南

晚报记者 陈道强/文 庄歌尔/图

去年9月1日，南线改造正式开工。

南线将被打造成为绿色生态廊道、老城门户大道。

宛若“愚公移山”，把山削平，再建一个广场。

高速南出口改扩建项目是南线改造中一大亮点。

亮点打造还包括迎宾广场、翠屏山西大门、两路桥广场

宜宾南线改造工程起于高速南出口，止于两路桥。项目总长3公里，涉及面积126公顷。

起航

曾几何时，这里形象陈旧简陋，与宜宾城市发展总有几分违和感。去年9月1日，南线改造正式开工。拓宽主干道，升级南站出口，新修苜蓿式互通立交、迎宾广场、翠屏山西大门、两路桥广场，建筑立面风貌治理。

在设计者的眼中，南线将被打造成为绿色生态廊道、老城门户大道。当有一天，车从南站驶出，呈现在你面前的是“两侧青山相对出，南线大道自中来”的城市风景线。

盛夏时节，南出口工地现场，数十辆大型挖掘机正干得热火朝天，原本的山体被夷为平地，视野自然开阔了许多。

亮点

南线改造宛若现代版的“愚公移山”，把山削平，继而再修建一个广场。到时，当车驶出南出口，在你右方将呈现出一个错落有致、大气通透的迎宾广场。

按照规划，南出口改扩建项目是南线改造中一大亮点。南出口收费站改造后，宜宾南站将设置错位分离式收费站，进站和出站分设道路两侧。同时，在现有互通式的基础之上，高速宜宾南站将建苜蓿叶式枢纽立交，立交主线按高速公路标准设计，设计车速为80公里/小时，在主线两侧分别设置一条集散车道，将主线与匝道分隔。

翠屏山西大门处，车行下穿通道雏形初具；绿岛工地现场，工人们正在作业，以后这里将供市民游憩休闲的公共场所；两路桥广场区域的房屋已经拆除；3公里长的南线主干道现状是20米宽，双向4车道。改造后，这条大道将变成32米宽，双向6车道，道路中间设有2米宽的中央绿化带。

南线指挥部相关负责人介绍，目前，南线改造严格实行倒排工期、倒逼落实机制，将目标分解到季、进度安排到月、措施细化到周，形成“以周保月、以月保季”的工作态势，目标分解落实到具体责任人，将工作力量真正下沉到一线，做到“项目个个有人盯、问题件件有落实”，全力以赴确保南线在文旅节前出形象、展风采。

进展

截至7月底，翠屏山通道右幅雨水管施工完成，正在进行水稳铺筑，右幅底油、中油铺筑，右幅人行道路缘石及垫层混凝土施工，右幅人行道面砖铺装，左幅人行道面板砖铺装，水稳铺设，电力排管施工等工作。沿线种植土回填和原有挡墙清洗完成，进行景观挡墙，挂网喷播挂网，边沟等工作。

机场收费站已完成两侧水稳层，站房基础，收费大棚装饰龙骨等工作；南站完成收费大棚钢构，出站水稳层，进行收费大棚装饰等工作。

高速公路互通立交除K匝至隧道、C匝小桥至岷江桥头外，其余土石方已经完成；箱梁、空心板全部预制完成，箱板架设、安装达到80%；D匝水稳铺设完成，准备油面铺设；其他匝道路基成型；桥面附属结构（湿接缝、防撞栏杆），A匝道第1跨及B匝道第4跨桥面湿接缝、防撞栏杆全部完成。

森林小区的2号楼、9号楼A立面改造基本完成，脚手架拆除完成；1号楼、10号楼、11号楼、12号楼完成墙面基层清理。

50立方米的绿岛蓄水池已完成80%；景观石铺装完成95%；广场垫层完成，花岗石已全部进场，铺装完成30%；广场以上边坡种植土回填完成；上、下回转车道处开始种植草花。

时间进入倒计时，整容后的南线即将撩开神秘面纱，带给市民的，必将是一丝惊艳，一份惊喜。

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