这几条汽车新规 不了解或要吃亏

晚报记者 刘长宾

维修保养不必一定去4S店，不能强制使用原厂配件，汽车维修信息强制免费公开……

你是否遇到过新车因为没去4S店保修，出了问题时被拒绝提供质保服务的情况？你是否因为不知道汽车维修信息而经常被修理厂“敲棒棒”？你是否了解商业车险改革条款费率的变化对你有什么影响……

进入2016年，几项汽车行业新规的施行和宜宾车主们的切身利益息息相关。这些规定倒底是些什么内容？宜宾汽车行业执行情况如何？近日，记者对此进行了采访。

【新规一】

霸王条款被取消

维修保养不必一定去4S店

新规出台前：保修期内如果不在4S店保养，车辆一旦出了故障，4S店有理由拒绝车辆保修。这就是人们常说的“脱保”问题。

新规出台后：国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择汽修点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

宜宾奥吉通汽车销售有限公司大用户经理袁金告诉记者，该店已经知道这条新规，并从1月开始实施。袁金说，在外维修，特别是机械故障或者发动机故障，有些汽修店不具备厂家标准拆检、拆装的检测能力，在施工中有可能会对车辆安全造成隐患。

【新规二】

不能强制使用原厂配件

“同质配件”时代来临

新规出台前：在4S店修车，往往被要求强行使用原厂配件。

新规出台后：4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件”。除了4S店外，非4S店也需要提供“同质配件”，而且还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理，将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。

私家车主高先生告诉记者，原来去修理厂修车，如果有零件需要更换，4S店会要求必须使用原厂配件，而一般修理厂也会极力推荐原厂配件。新规实施意味着“原厂配件”将不再是车主必须选择的，车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换，可以节约一大笔费用。

【新规三】

汽车维修信息

强制免费公开

新规出台前：汽车进4S店修理，换个零件到底工时需要多少，怎么修？有的厂家的标准未公开公示。

新规出台后：《汽车维修技术信息公开实施管理办法》中，打破了此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。自2016年1月1日起，交通运输部等八部委强制汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。

司机龚先生说，以前去修理厂，维修报价、零件更换、工时费计算厂家说好多就是好多，连价都没办法讲。维修信息公开在一定程度上缓解了消费者对汽车维修存陷阱的忧虑，至少现在是有价可询，不再随便遭修理厂“敲棒棒”了。

【新规四】

零部件统一编码

国家标准实施

新规出台前：对汽车配件品质定义、认知并没有统一标准，让人无法简单地分辨出哪个是原厂件，哪个是副厂件。

新规出台后：国家标准委于2015年9月11日批准发布了由中国物品编码中心、中国自动识别技术协会等单位起草的GB/T32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准，于2016年1月1日正式实施。

袁金说，统一的标准让消费者对汽车产品的各项指标更放心。新标准对规范汽车维修市场、提高企业管理效率、降低运营成本，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段，对整个汽车维修市场将起到积极推动作用。

【新规五】

商业车险改革

费率有所变化

新规出台前：车辆没挂牌前保险公司不予理赔；遇到了冰雹、台风等情形往往不能顺利获赔。另外，车险中风险与费率的联系并不大。

新规出台后：即便是没有挂牌，也可以获赔。司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围。冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。风险越高的车主，要付出的保费就越高；而驾驶习惯好、出险少的车主，可以享受到更优惠的费率。

人保财险公司五粮液分部理赔负责人胡智春认为，商业车险改革条款费率的变化，维护了被保险人的利益，新政在保险责任上有所扩大，使汽车商业保险走向了更为完善成熟的一步。保险公司将给被保险人提供更多更好的服务，赢得消费者的认可和满意。

另外，车企燃油限制标准降低至6.7升/百公里，电动汽车充电桩新标准等新规定也在2016年出台。

■市民声音

接受采访的很多宜宾车主说，还不知道这些新规出台了。宜宾车商应该加大力度宣传这些新法规，并切实执行。越来越健全的法律法规，能使整个汽车行业朝着一个更加健康、有序、规范的方向发展，能让消费者获得更多更大的合法利益。

■专业人士

宜宾汽车行业商会会长认为，汽车行业法律法规越来越健全，这些法律法规和每一个宜宾车主的切身利益息息相关。新规影响的是整个行业，宜宾汽车市场也不例外。具体来说，车主的权益越来越能够得到保障，车商的竞争越来越激烈，也越来越来越有序。把车主利益放在第一位，依法经营的车企将更具竞争力。那些靠强制消费、忽悠车主牟取暴利的车企将逐渐被市场淘汰。但新规的落实需要一个过程。目前来看，宜宾真正掌握并运用这些新规的车主和车企不是很多，还有不少车主认为新车保养必须到4S店，更换零件必须用原厂配件等。宜宾的很多车商也在积极做好执行新规的准备。当然，也不排除部分车企可能会为了赚取利润，不愿意过多宣传这些有利于消费者权益保障的政策。

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