宜宾“十三五”期间强化对外大通道建设

晚报讯 “到2020年，建成四川最大内河港和长江上游的绿色生态港，集装箱吞吐量实现50万标箱，长江航道实现2000吨级以上船舶常年昼夜通航。”这是近日记者从宜宾市交通运输局获得的消息。

据市交通运输局有关工作人员介绍，“十三五”期间，宜宾将强化以高速公路为主体的对外大通道建设，一是建设“一绕九射”十二条高速的高速公路网、“五横五纵”快速公路网，打造公路港。到2020年，干线公路网总里程达到4000公里，其中高速公路突破700公里，全市二级以上干线公路通车总里程达到2300公里，农村公路改造累计达到5500公里。二是积极推进长江、金沙江、岷江航道整治工程，加快长江航道三级升二级改造，构建通江达海水运大通道，打造水运港。到2020年，建成四川最大内河港和长江上游的绿色生态港，集装箱吞吐量实现50万标箱，长江航道实现2000吨级以上船舶常年昼夜通航。

同时，将加快公路主枢纽、内河枢纽港口和市县级客货运站等集疏运体系配套建设。完成赵场客运中心站、西门客运站国家公路一级主枢纽新（改）建，加快货运主枢纽及物流园区建设，推进客货运功能结合的农村站场建设，加快形成农村客货运站点网络，促进现代物流业发展，提升宜宾陆路运输的集聚和辐射能力，强化宜宾在川南及川滇黔渝结合部区域的物流中心地位。加快宜宾港综合能力建设，建设同时具备集装箱、重件、滚装和散货功能的四川最大的现代化内河枢纽港，提升宜宾港水运综合能力。结合省上规划调整，着力推进联网畅通工程、国省道大中修工程、农村公路改善工程、安保工程、渡改公路桥工程、客运站提升改造工程等各项工作。

晚报记者 叶晓姝

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