关注城市公交系列报道一 玉城公交 以人为本尚有多少差距

★编前语：城市公交，既是一座城市的主要交通工具，承载着城市居民的出行；同时又是一扇窗户，折射出一座城市的文明程度和市民素养。最近一段时间，玉林市城区公交成为广大市民热议的一个话题，公交服务的水准下降已成为众矢之的，而部分市民的不文明乘车行为亦招来一片批评之声。就此，记者深入实地进行采访，将对公交车服务、乘车文明以及如何提高服务质量等方面作系列报道，希望能引起更多人对我们身边公交的关注，为共同打造文明公交、和谐公交作出自己应有的贡献。

作为玉林城区唯一一家公交公司的玉林市公交公司，在创建绿色环保、安全可靠、方便周到、经济舒适的公交服务中，作出愈来愈多贡献的同时，亦存在不少问题和弊端，最近一段时间，玉林红豆社区有关玉林城区公交话题的帖子达350多帖，其中不乏批评谴责之声。市民在强烈呼吁：城区公交，能否在以人为本、人性化服务上，一步一步缩小差距。

司机素质 亟待提高

公交司机，既是一家公交公司的主体，又代表公司的形象。记者通过采访了解到，玉林市城区公交司机中，少数人存在素质低下，服务水平不高的问题。一名中直企业在玉林办事处工作的同志打热线向报社反映情况：他初来乍到，便为公交车一种怪现象所惊诧。因工作关系，他几乎每天都乘坐几趟公交车，时常看见有的司机边开车边聊手机。一次周末，他约上几位同事爬龟山公园，乘坐的11路公交车司机竟然从市党校站点手机聊天到玉林师院东校区，一路修路，车子颠簸，加上车水马龙，司机一手抓车一手抓手机，泰然处之，而全车乘客却惊恐不已；更有一次，乘坐2路公交车时，在青年广场站点上来一位司机的老熟人，司机特意叫熟人坐在驾驶室旁，两人旁若无人地边聊天边开车……司机在开车时打手机或与熟人聊天，把乘客生命安全不当一回事，让这位外省籍的同志感到不可思议。

车到站点上落客，是公交司机最为基本的工作职责。然而，常常有市民投诉，公交司机到站不停，或停了不让上客，实在让人气愤。在南方文武学校任教的林老师多次碰到车到站不上客的事。她说，8路公交的终点站设在佛子山景区大门外，距离文武学校不远，林老师有好几次就站在终点站牌等车，但是8路公交车常常在距离站牌好些米远的地方停车落客，然后扬长而去，林老师说几次连冲带跑都赶不及上车，很是生气。

公交公司规定公交车进站点停靠标准距离是车辆距离路肩60cm，然而，有的司机却停在离站点几米之外，让乘客跑到摩托车道去乘车，很是不安全；目前，市区包括教育东路、民主南路、人民东路多条干道拓展修路，路况不好，有的司机为了赶路，一路狂按喇叭开快车，让行人和骑自行车、电动摩托车的人惊惶不已，有的为了躲避甚至摔倒在路旁。最近，师院东校区3名女生便被11路公交车挤倒在路肩；有些司机为了赶时间而超车，最后急刹车，造成人员受伤。玉林师院的小姚近日绷带缠着手臂挂在胸前，就是因为坐公交车时，司机紧急刹车，她在车上站立不稳，撞到了钱柜上，造成手臂骨裂。

看来，加强司机的综合素质，提高服务水平，对于市公交公司来说显得迫在眉睫。

服务设施不到位，人性化服务待提高

今年药博会期间，一位外地商家到中药港参加药博会后，乘8路公交车到大江桥转乘去桂平的客车，上车后，在整个车厢都看不到运行示意图，他惶恐错过站，便逐站打听，一路不安。城区公交的服务设施跟不上去，硬件不到位，亦反映在其他多个方面。

据了解，近年来，玉林市公交车设立的站点随着需要或增或减，或者更换名称，但是在车内张贴的运行示意图却没能及时更换，在一定程度上影响市民的出行。“车内的运行示意图不及时更新，我们习惯性地在快到目的地时就按铃下车，才发现提前下车了，还得多走一段冤枉路，”在青年广场站点，一位市民说道，“有时遇到公交车不报站，更麻烦，得时刻看着站牌，但有些站牌不明显，真的磨人。”

跟运行示意图一样，公交车站牌作为提示、指引乘客候车乘车的标志，对城市居民和外来人口的日常出行有不可替代的作用。然而记者走访发现，不少公车站牌或是被葱郁的树枝遮住了，或是东歪西扭的，或是有牌无字。8路车的站牌就有几个站点的字迹已完全看不到了，让乘客不知所措，只能是一路打听，甚为不便。

线路不尽合理 候车时间太长

不少市民包括外来人员反映，东郊汽车站竟然没有公交线直达火车站，甚为不便。须知，每天东郊站进出中、短、长途客车数百趟，其中不少旅客是下站后直接转乘火车，然而两大站之间竟然没有公交车直达。

而对于候车，大多数市民都有强烈反映，有时，候车时间真的太长了。最近，本报便披露市民投诉，乘11路车去龟山，返途时候车近一个小时，且不来则已，一来就几趟，很不合理。乘16路公交车的市民更是多怨言，等候半个小时是“家常便饭”。“我最长时一次足足等了一节课时间，即45分钟，”一位乘坐16路公交车的第十二中学的宋同学告诉记者。“因为16路公交车常常晚点，我一般都会提前一个小时出来候车。”

虽然公司规定：主要线路发车间隔时间设置为5至8分钟；次要线路设置时间为9至12分钟；偏远线路间隔时间为13至18分钟。然而，市民往往领教的是：常常不准时，候车时间太长。

以人为本，提高人性化服务水平，市公交公司还有一段很长的路要走，这也是广大市民的强烈企盼。

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