记者赖新云通讯员胡亮李晚昌近日经过数月的协调

本报讯（记者赖新云通讯员胡亮李晚昌）  近日，经过数月的协调，私家车主李升（化名）终于得到了商家的承诺———承担其汽车故障修复的全部费用。不过，因频繁奔波于梧州、玉林两地，李升已经花费了6000多元。

去年12月，李升花费约25万元，在玉林某品牌汽车4S店购买了某知名品牌小车。岂料，今年5月，车子突然开不动了。随后，4S店工作人员将车拉回玉林检查，发现小车发动机喷油嘴等零部件严重损坏，李升当即要求商家修复损坏零部件。

然而，商家认为，喷油嘴等零部件损坏的原因，主要在于汽油质量不过关，责任不在商家，因此拒绝负担相关费用。“买车不到半年、行驶公路里程相当有限，车辆零部件受损老化的几率应该不高，况且自己都是到正规加油站加油，怎么可能是汽油使用不当引起的问题。”想到这些，李升便向加油站提取了所加批次汽油的质检报告，该报告显示油料批次不存在质量问题。

然而，汽车销售商认为，加油企业自己出具的质检报告，客观性值得怀疑，因此不予采纳。和销售商协商之后，李升请第三方检测机构，在汽车油缸内抽样进行检查，检查结果显示：汽油质量合格，不存在致车辆发动机损坏的质量问题。考虑到维修成本高达3万多元，而且自主维权存在困难。此时，李升在根据第三方检测报告向销售商索赔的同时，向市消费者协会提出维权申请。

由于汽车销售地远在玉林，市消协先与当地工商部门联系沟通，争取当地的配合与支持，同时联系该品牌汽车总部。经过长达数月的多方协调，汽车销售商最后同意负担汽车故障修复的全部费用，但李升已为此次维权花费了6000多元。

李升的遭遇，也使外地购车维权难的话题进入众人视野。近年来，梧州汽车市场升温，吸引不少品牌汽车4S店入驻，但仍有不少市民选择到外地购车，而李升的维权经历也并非特例。尽管维权成功，但为减少维权风险，市工商局有关负责人建议，市民购车最好尽量选择本地的品牌4S店。此外，应妥善保留购车合同、商家的保修承诺等书面票据，以便在出现购车纠纷时作为维权凭证。

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