榆林6月底前将完成公务用车制度改革

本报讯（记者 王雄）记者在日前召开的榆林市公务用车制度改革动员会议上了解到，榆林市将在今年6月底前完成全市、县区、乡镇党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，合理配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，有效保障公务出行，积极推进廉洁型机关和节约型社会建设。

据介绍，榆林市、县区党委、政府根据地域面积、人口数量，确定保留一定数量的公务用车，主要负责人根据工作需要可保留符合标准的公务用车。改革后，除了市四大班子办公室适当保留应急车辆，县区党委、政府可保留3辆机要保密、应急车辆外，其他部门确需保留应急、机要通信车辆的，不再配备到部门，建立服务平台，实行集中统一管理。在社会化交通方式提供不足或成本过高的情况下，可用于保障跨区域中远距离公务出行，也可用于地方发生突发性事件的应急保障。市、县区适当保留调研车辆，用于保障党政领导下乡调研等活动。接待用车原则上一律取消，通过社会化方式提供，因客观条件限制、无法通过社会化方式提供的，可适当保留。调研、接待用车以中巴车型为主。乡镇根据辖区面积、常住人口数量，保留1-2辆公务用车。

据了解，公务用车制度改革涉及面广，社会影响大，必须要把握重点，抓住关键，积极稳妥地加以推进。坚持社会化、市场化方向，改变机关自办交通的传统模式，转为向社会购买服务，实现公务出行便捷合理，交通费用节约可控，车辆管理规范透明，问责科学有效。严格按照参改范围要求，不留死角和盲区，确保应改尽改。严格执行公务交通补贴标准，不擅自扩大补贴范围，提高补贴标准。依法做好涉改车辆的处置，按规定封存、上交处置车辆。对保留的车辆，要实行集中管理，健全日常管理使用制度，加强社会公众监督。

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