4月23日,出租车司机刘先生拨打热线称:榆林长城北路加气站附近经常发生堵车现象。由于红山西路较窄通行能力有限,从红山西路行驶至十字路口的车辆,一部分会右拐到长城北路上直接在双黄线上掉头,进而造成长城北路堵车严重。
刘先生说,一方面是红山西路车流量较大,另一方面则是途经这里的司机大多不愿走专门右转掉头的辅道,而是直接右转至长城北路后马上掉头,造成拥堵。一位公交车司机说:“很多私家车在双黄线附近突然打转向灯掉头,我们就要紧急制动,容易使车上的乘客摔伤,今天上午就有一辆小轿车在掉头时与另一辆车剐蹭。希望能在距离十字路口较远的地方设置专门的掉头区域,以及增设车辆掉头的标志牌,方便过往的车辆。”
记者核实:华商报记者在这一十字路口附近看到,在短短10分钟时间内,分别有13辆车直接在双黄线掉头,掉头拐弯的车辆经常会造成过往车辆的紧急刹车和道路拥堵。
在这一十字路口的东侧,有一条专门让车辆右转并绕行到长城北路的辅道,但如果走这条辅道需要多绕行五六公里,而且这条辅道宽度有限,很容易发生拥堵,因此很多司机就在长城北路上掉头。
榆林市公安局交警支队二大队回复:如果让从红山西路过来的车辆直行,拥堵就会更加严重,所以他们就让红山西路出来的车辆一部分等待红绿灯,一部分绕行长城北路和辅道。
目前他们采取的一是让车辆尽量按规定走辅道掉头,二是允许车辆右拐至长城北路后掉头,但是要求车辆要往前行驶至长城北路路西的加气站附近再掉头,这样离十字路口较远,对交通影响较小,他们会在长城北路加气站附近加装掉头标志。
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