安装胎压监测系统 预防高速公路爆胎

据统计，国内高速路上由爆胎引发的交通事故占交通事故总数的70%。专家表示，汽车在时速100公里以上行驶中爆胎，驾乘成员死亡率为100%。业内人士称，爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。因此，珍惜生命、普及规避爆胎风险的技能，尤为重要。

常检查轮胎磨耗程度 前轮胎有修补及时调到后轮

“我只知道行车5万公里左右，就该换轮胎了。”6月11日，华商报记者采访了多位有车人士，但绝大多数车主对轮胎的使用常识并不知晓。车主艾女士说，她使用的是防爆轮胎，车上没有备胎，所以一旦出现爆胎事件，真不知如何处理。

华商报记者采访了多位专业人士，据榆林市广汽白云4S店售后服务部席经理介绍，平时一定要注意对轮胎的保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。“经常检查轮胎是否达到磨耗标志（花纹沟深度）警戒线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应及时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。”席经理说，经常检查轮胎是否有损伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。

两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保前轮没有任何隐患。同时，应及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠变形。

榆林市庞大路虎4S店张经理表示，要定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。据张经理介绍，轮胎橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命与使用、储存等条件密切相关。轮胎有老化现象、侧壁DOT显示年限过早、意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。轮胎的使用寿命一般在2-3年或者行驶6万km左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

张经理还建议，现在很多专业轮胎店或专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

为避免发生爆胎，尤其在高速路上行车应注意以下几点：双手握方向盘，避免因突遇异物如石头、砖头、木块等物时方向失控；轮胎破裂，方向跑偏时千万不能猛踩刹车，应边修正方向边制动，直到车辆停下来为止；另外，下雨天，前轮一个轮在硬路面上，另一个轮在35厘米左右的深水中高速通过时，如果方向瞬间跑偏，切忌修正方向过大。

两种方法可预防爆胎轮胎充氮气或安装TPMS

榆林市庞大路虎奔驰店服务经理沈腾说，预防爆胎有两种方式：

一种是安装TPMS，这是国外普遍流行的一种新技术，叫汽车轮胎气压监视系统，简称TPMS。其基本原理是：在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器。传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。驾驶者从监视器上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警。TPMS在轮胎出现危险征兆时及时报警，可以让驾驶者立即采取措施，将事故消灭在萌芽状态。

由于可以监视轮胎的气压及温度，正好可以解决汽车高速行驶发生爆胎的危害，这对于高速行驶车辆尤其重要。另外，TPMS还具备护胎省油的作用。许多欧美的汽车厂商都将 TPMS配装于自己的车型之中。目前，TPMS技术已经引入国内，由国内的电子科技企业生产，车主可以自行加装。

另外一种，就是给轮胎充氮气。首先，氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。

其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶老化。充氮气的轮胎比充空气的轮胎能多跑26％的里程。另外，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。第三，充氮轮胎，可按设计胎压充气达到汽车设计时的油耗指标，充氮轮胎比充空气轮胎节油2％~10％。目前市内的各汽车美容店均有轮胎充氮服务，每辆车收费50~80元不等。

知道一下

行车中突然爆胎如何处理？

1.爆胎后要慢慢制动

一般前轮爆胎，会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边，方向盘既重又难以控制。而后轮爆胎，则会产生一股轻微的力量，车子倾向爆胎的一边。爆胎后，先握紧方向盘，尽量使车保持直向行驶，急转方向可能会造成车辆失控或翻车；不要踩踏离合器与油门踏板，慢慢踩下制动踏板（不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车）；把车开往路边的安全地点。

2.路边换轮胎要打危险信号灯

将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯，将挡位放至一挡（自动挡车在P位），拉起手制动；换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。

华商报记者 高羽珑 

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