人民西路即将翻修 施工期间车辆请绕行■8月4日-9月30日，人民西路（榆林大道至长城路十字）分段交通管制 ■2路、3路、6路、8路、10路、16路等公交车分时绕

华商报讯（记者 郝锦龙）人民路是榆林中心城区东西走向的一条主干道。但因超长期使用，路面出现无数大坑，特别是人民西路，别称“陷阱路”、“搓板路”。据榆林市住建局消息，全长3公里的人民西路，将按照“榆林大道至长城北路段大修，长城北路至步行街段罩面”的改造方案翻修，工程将于8月上旬动工，预计年底完工，施工期间途经这一路段的车辆需分时绕行。

市民：

新三年旧三年缝缝补补又三年

提起人民西路马路破损情况，住在人民西路两侧的居民怨声载道。居住在榆林市星元医院南门附近的郭先生说，从去年开始，人民西路路面就出现破损，但由于破损的地方较小，并不影响正常的通行，随着过往车辆的碾轧，原本的小坑逐渐变大，小坑的数量也由两三个逐渐变成十几个。

“每年市政部门对这些大坑修补，但只是在原有的坑内填补砖块，修补过一个月又被车辆碾压坏了，希望有关部门能将这段路彻底修复，方便市民出行。”郭先生说，整条马路上修补过的地方多达五六十处，最大的大坑直径达1.5米，深约15厘米，最小的坑直径也有20厘米，“新三年旧三年，缝缝补补又三年”这句话用在人民西路上非常贴切。

当听说这次人民西路要彻底大修，郭先生拍手称快，“翻修好之后，我们附近的居民出行也能少一点颠簸，多一点舒适！”

出租车司机陈师傅说，由于人民西路的大坑较多，一般情况他会选择绕行，前几天他开车经过这一路段时，为避开一个大坑，一头顶在了隔离栏上，车头剐蹭了一大块不说，撞坏的隔离栏也要承担赔偿。

调查：

之前只是修补近几年未整修

昨日上午，华商报记者从人民西路与文化路十字路口至人民西路与芹涧路丁字路口实地走访，全程约1公里，路面上直径超过20厘米的大坑有17个之多，特别是在人民西路与芹涧路丁字路口的南侧马路上，有一个20多厘米的大坑，一些不知情的小轿车前轮开进去之后，底盘磕碰声不绝于耳。

而这些马路上的大坑，有着同样的“特点”：每个坑之间相距不远，形成“连环坑”、大坑内套着小坑，让过往车辆避无可避。走在马路上，能不时听到轮胎撞在坑内发出的“砰砰”声。

人民西路榆林市星元医院门前，也存在着较明显的损坏，这段马路虽然没有大坑，但却密集分布着不计其数的小坑洼。车子行驶在这段路时，颠簸感非常明显。一些路段明显可看到修补痕迹，据了解，这都是前几年市政部门简单修补后留下的，近两年，路面损毁仍在继续，但一直没有整修。

而原本搁置在马路中间的隔离栏，也被全部清理，一些公共设施也陆续在搬离马路两侧。在采访中，附近的居民对马路即将进行彻底翻修的消息并不知情，一听说马路要进行彻底翻修，都十分的赞同。

施工：

分段封闭施工年底完工

昨日上午，华商报记者从榆林市住建局工程科的负责人表示，人民路道路改造工程是榆林市2016年重点市政项目，工程西起榆林大道东至北大街，道路全长3.09公里。目前的道路建于上世纪八九十年代，已超期使用多年，破损严重，市政配套功能也很不完善。

为改善该道路通行及服务功能，提升城市品位，经榆林市住建局多次设计论证，并经市政府专题会议研究，最终确定了“榆林大道至长城北路段大修，长城北路至步行街段罩面”的改造方案。

据该负责人介绍，本次道路改造建设内容包括道路工程、排水工程、中水工程、给水工程、照明工程、热力工程和交通工程等，概算投资9400万元。其中榆林大道至文化路段红线（机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度）宽60米，本次改造增设及更换热力、雨、污水管道，断面不变；文化路至长城路段红线宽40米，本次改造增设及更换热力、雨、污水管道，断面由三块板调整为一块板；长城路至步行街段机动车道宽度为10-12米，只进行罩面。

整个工程计划8月初开工建设，年底建成通车。

出行：

部分公交整修期间将绕行

因该道路为城区东西向主干道，交通流量很大，且地质复杂、施工场地狭窄，为力争年内完工，尽可能减少对交通的影响，施工须采取分段封闭的方法进行。届时过往车辆及公交车须分时绕行，沿线两侧居民须靠施工便道出行。

昨日，榆林市公交公司发布公告称，由于道路改造施工，从8月4日—9月30日期间，人民西路（榆林大道至长城路十字）需要分段交通管制，途经人民西路的公交线路将根据道路状况绕行，2路、3路、6路、8路、10路、16路等将受影响。

据悉，由于人民路施工期间实施分段交通管制分流，人民路是城区主干道，途经的公交线路较多，管制期间公交将根据道路状况，半幅通行或者绕行保宁路、建安路、崇文路等周边可通行路段。在此提醒选择公交出行的市民，及时关注路况变化，合理调整出行时间。 

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