以平常心迎接共享经济

刘予涵

5月20日，ofo无桩共享小黄车正式在榆林上线。榆林汽车南站对面，一排排崭新的小黄车停靠在人行道上，吸引了不少人眼球。微信朋友圈里有人欢呼：榆林终于迎来了共享经济。

共享经济的术语，最早由美国人1978年提出，而共享经济的火爆却是近几年的事。2016年3月1日，由国家发改委等10个部门制定的《关于促进绿色消费的指导意见》提出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等，创新监管方式，完善信用体系。

共享经济在大多数时候，就是分时租赁，利用互联网平台提供共享服务，比传统的租赁服务更为方便，特别是更容易取用和归还。在我国，最早出现的是共享单车，之后，各种共享产品层出不穷：共享汽车、共享雨伞、共享充电宝、共享篮球、共享车位、共享住宿、共享衣橱、共享图书，甚至共享手机等，共享经济已成为都市人日常生活的一部分。

《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年，我国分享经济市场交易额约为34520亿元，参与者总人数达到6亿人。报告预测，未来几年，我国分享经济将保持年均40％左右的高速增长。

共享经济正在逐渐改变着人们的生活理念，让这个世界变得更加即需即用。然而，共享经济究竟能走多远？就目前来看，一哄而上的共享平台，几乎没有赢利的，连最火的摩拜、ofo等，目前也没有找到持续赢利点。有人担心，微薄的租金、高昂的维护成本以及押金带来的巨大资金沉淀等，或许难以长久维持；有人怀疑，共享是个筐，啥都往里装；有人质疑，借共享之名，行租赁之实。

面对汹涌而来的共享经济，我们一定要头脑冷静，认真对待。首先，不能滥用概念，给所有产品打上共享经济的标签，特别是一些年轻的创业者，切莫过度迷恋，把它当成万能模式。其次，共享经济对人的素质要求更高。共享经济改变了传统产业的运行环境，形成了一种新的供给模式和交易关系，有效监督相对较弱，因此，更需要人们素质的提高。

中国互联网协会研究中心秘书长胡钢认为，真正的共享经济，应当是全民共同创造、共同享受改革和进步的成果。所以，面对这一新型经济模式，我们一定要清醒认识、理智对待，以一颗平常心去迎接共享经济的到来。

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