泸州即将迎来客运铁路时代

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

川南城际铁路到底什么时候开始修？”“泸州什么时候能通城际客运列车？”近段时间以来，不少泸州市民都在打探川南城际铁路修建的相关信息。14日，川江都市报记者从四川路桥建设集团有限公司了解到，10月中旬，川南城际铁路第四标段泸县境内几个施工点正式动工。这条承载泸州人“高铁梦”的城际快铁，有望在42个月后“梦想照进现实”。

现场：桥梁、隧道施工有序推进

11月14日，位于泸县福集镇的四川路桥川南城际铁路CN-4项目部办公区，旁边新建的混凝土搅拌场内，运送水泥砂浆的水泥罐车往来穿梭；紧邻搅拌场的，是全自动数控钢筋加工厂，工人们正忙着把流水线上下来的钢筋笼子移到堆放区。

在项目部工作人员的带领下，记者来到施工现场，详细了解城际铁路先期开工段施工的有关情况。

今年6月30日，川南城际铁路内自泸线先期开工段在自贡市富顺县古佛镇玉佛村正式进场施工，该段由四川路桥集团承建；9月底，泸县和富顺交界处的刘家咀隧道前期工程在泸县福集镇金钱村正式动工，目前正在进行刘家咀隧道大管棚施工，隧道即将进洞。

11月8日，川南城际铁路首根桩基在福代路立交双线大桥成功浇筑，标志着川南城际铁路进入实质性施工阶段。同时，在位于泸县县城西北部的沙土村，泸县客运高铁站的基础平场工作已经基本完成；接下来，泸县高铁站将按照2台4线的设计方案，进行站房基础设施建设。

据了解，目前川南城际铁路泸州境内正在施工的三个点位均属于川南城际铁第四标段（CN-4），也就是7月份在自贡率先进入实质性施工阶段的先期段，该标段共16.93公里。

除了修建第四标段外，从泸县到泸州西南商贸城终点站的第五标段（CN-5，长度为29.52km）也属于四川路桥集团承建。该标段目前已经进入前期准备阶段，如选址修建临时办公区，建混凝土拌和场、钢筋自动加工区等。若征地拆迁工作进展顺利，第五标段的实质性施工有望在年内进行。

据川南城际铁路有限公司负责人邓辉高介绍， 川南城际铁路1-3标段在内江和自贡境内，施工前期工作已经准备就绪，征地拆迁工作正在进行。目前，全线五个标段除了第四标段，其余标段建设施工单位已经陆续进场，开展施工前的准备工作，如选址建拌和站、办公地点、数控钢筋加工房等。

市民：“终于看到家门口坐快铁的希望”

川南城际铁路进入实质性施工阶段,最高兴的莫过于经常往来于成渝两座城市的泸州市民，“在家门口坐动车”的梦想有望在42个月后实现。对于这一项目工程即将全线开工，泸州市民自然欣喜不已。

“期盼这么久，终于看到了在家门口乘坐高铁的希望。”家住泸县城西新区的市民陈小姐高兴地说。她当天刚从成都回来，听到川南城际铁路泸县高铁站已经动工修建的消息后，兴奋得立即打电话告知家人。

陈女士是家中独女，家在泸县城西新区，大学毕业后留在成都工作，差不多每半个月都要回一次泸县老家，陪伴父母。如今，川南城际铁路正式进入实质性施工阶段，陈女士充满期待，“以后坐快铁回泸县，个把小时就能到家了”。

同样满怀期盼的还有泸州市民林先生。林先生因为生意上的事经常需要到成都出差，多数时候，他都是自驾车到成都。成渝高铁开通后，他从泸州驾车到隆昌，再坐高铁到成都。不过，这段跨越两座城市的自驾路程，时间长了也很麻烦。“坐动车确实方便，可去隆昌站转始终不方便，每次都要多预留一个小时左右。”川南城际铁路正式开修了，让林先生充满了期待，他希望能早日过上在家门口坐火车的生活。

新闻背景

自9月21日川南城际铁路内江至自贡至泸州段初步设计和施工图获批以来，川南城际铁路进入全线建设阶段开工准备期。除先期开工段（CN-4中石至泸县）已于6月30日实质性开工外，全线其余段落的站前工程施工挂网招标结果于11月3日开标。

川南城际铁路内江至自贡至泸州线，从成渝客专内江北站出发，经自贡东站至泸州站，新建正线长度128.659公里。全线设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、空港、泸州等8个站，建设总工期42个月。

川南城际铁路建成后，在泸州将与规划中的渝昆铁路衔接，形成成渝第三通道。因此，川南城际铁路不仅将承担城际铁路功能，还将兼顾西南地区的客专大通道功能。

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