资阳造车产业异军突起前景广阔

■ 本报记者 王继   

10月22日，在成都召开的中国（四川）汽车产业投资合作洽谈会上，资阳作为会上全省仅有的三个发言市州代表之一，作了汽车产业发展推介。

在当前经济新常态下，国内外汽车产业市场面临空前挑战，地处成渝之核的“西部车城”，资阳汽车产业优势几何，路向何方，再次成为各方关注和讨论的焦点。

优越区位交通

奠定“西部车城”天然优势

四川是中国西部经济大省，也是汽车制造大省、汽车消费大省，形成了以成都为核心的汽车产业集聚区。2014年，全省汽车产业产值达到2279亿元，生产各类整车96.3万辆。今年上半年生产各类整车57万余辆。

背靠大树好乘凉。资阳是四川同时连接成都、重庆“双核”的区域性中心城市，已经成为成渝经济区、成都经济区和天府新区的重要组成部分。这为资阳汽车产业发展提供了先天的地理与市场优势。

从2002年资阳“西部车城”战略构想得到省委、省政府正式批准，到2012年，车产业已经实现10倍以上增长。近年更是引进了南车玉柴发动机、韩国现代汽车等一批引爆性车产业项目，资阳车产业迈入全省第一方阵。

更为外界看好的是资阳当前大好的便捷交通条件。全市已建成、在建和即将建设的高速公路达8条，成渝铁路客运专线今年年底前将全线通车，届时资阳到成都不超过20分钟，到重庆仅需40分钟；特别是国家级国际航空枢纽成都天府国际机场选址资阳市简阳，距资阳主城区仅18公里，于今年年底前开工建设，成都市区直达资阳市区的新机场高速公路和城市轻轨也将同步开工建设，“成都区位、资阳成本”综合优势日益凸显，资阳必将成为投资发展的热土。

与成渝差别化发展 

“西部车城”羽翼正丰

南骏集团是资阳市本土汽车企业，如今已具备年产各型卡车15万辆、客车1万辆的能力，累计产销规模已突破60万辆，在中国卡车市场占有重要的一席之地。这与成渝两地以家用乘用车为主的汽车市场实现了差异化发展。目前，公司正加快特种车市场开拓。

而从全市汽车产业来看，通过近年来不断突破、发展和壮大，资阳市造车产业优势更加突出，不仅是全省唯一一个被省政府命名的“西部车城”，也是全省装备制造产业带的主要节点城市和全省“8+1”重大装备制造基地之一。

“资阳市长期坚持‘高起点、高标准、错位式\’发展方向，避免同质竞争、实现差别化发展，正与成都、绵阳一起共同构筑全省造车产业的‘一心两翼\’。”副市长毛绍百说。

根据国家实施“一带一路”、长江经济带发展战略，当前资阳市造车产业的发展定位十分清晰，即全力打造西部车城，努力建设成为国家汽车机车制造出口基地、西部汽车零部件制造基地、西部发动机制造基地、西部重要的汽车轮胎生产基地。这既依托和发挥了成渝两市汽车产业辐射带动优势，又避免了与成渝两市同质化竞争，找准了自身发展定位。

经过10余年的建设和发展，资阳市已建设成为西部唯一的内燃机车、电力机车生产基地，是全省唯一的橡胶轮胎生产基地和重要的载货汽车主要制造基地。目前已聚集车产业相关企业200余家，其中规模以上造车企业达92户，拥有中车资阳机车、四川现代、四川南骏、东风四通等9家整车企业，南车玉柴、海大橡胶、凯力威轮胎、韩国现代岱摩斯等83家配套规模企业；已形成四川现代汽车产业园、资阳机车产业园、南骏汽车产业园、海大轮胎橡胶产业园等特色产业园区，建成面积达40平方公里；已建成国家级企业技术中心1户，高新技术企业9户，省级企业技术中心11户；正规划建设中韩（资阳）产业园，面积20余平方公里，已经引进韩资企业11户，计划到2025年，引进韩资50亿美元以上，着力建成以汽车整车及关键零部件制造、工程机械、电子信息、生物医药和现代服务业为主体的现代产业体系，实现总产值1000亿元以上。

与其他市州相比，资阳市拥有一流的造车产业龙头企业。由韩国现代汽车与四川南骏集团共同投资200亿元建设的四川现代商用车项目，是韩国现代汽车在海外布局的首个商用车项目，也是四川引进的第一个国际品牌汽车整车项目，（下转二版）（上接一版）一期工程已正式量产。引进韩国现代岱摩斯、韩国世钟、江苏羽佳等20多户国内外零部件企业，到2020年项目全部建成后，将形成年产70万辆商用车生产能力、年产值1000亿元以上，并带动年产值超1000亿元的汽车配套企业集群发展，建成世界级商用车生产基地。中车资阳机车有限公司与广西玉柴投资合作的玉柴发动机项目，是中国西部适用于汽车、机车、船机、陆用发电等四大领域的中高速发动机研制项目，项目全部达产后将实现年产发动机20万台的能力。海大橡胶集团已建成西部最大的乘用子午线轮胎制造基地，成为全国重要的商用车轮胎制造基地。

这些都成为资阳造车产业在全省车产业格局中异军突起的重要优势。

新能源汽车

是未来招商引资重点

目前，全省已有汽车整车及零部件规模以上生产企业400余户，一汽大众、吉利沃尔沃等知名汽车品牌企业相继在川落户。但当前国内外汽车市场，产能过剩及供需结构性矛盾也正在日渐凸显。寻谋新出路成为各方共识。

今年8月，四川省政府通过了《新能源汽车产业发展规划》（2015—2020），大力发展和推广应用新能源车，在充换电基础设施方面也做出了全面布局，未来四川汽车产业发展机遇重大。

“我们将以资阳经济开发区为平台，大力引进汽车整车生产企业，特别是新能源汽车、特种车和关键零部件企业，延伸产业链条，推动造车产业实现加快发展、集群发展和领先发展。” 资阳汽车产业正顺势而为，吹响了新一轮追赶跨越的号角。

新一轮汽车产业竞争中，资阳市将从三个方面强化资阳汽车产业竞争优势。一是把完善商用车体系作为资阳未来汽车产业发展重点。继续培育壮大四川现代、南骏集团、海大集团等龙头企业，全力推动本土企业与国内外大企业、大集团合资合作，着力引进重中轻型卡车、大中型客车、专用车整车生产企业，完善商用车生产体系；同时大力发展乘用车，加速打造千亿造车产业。

同时，将把新能源汽车作为未来招商引资重点。新能源汽车是汽车产业转型升级的方向和趋势，资阳已具备发展新能源汽车的基础与条件。资阳市将大力引进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、天然气汽车等新能源汽车生产企业，推动电池、电机、电控等核心零部件企业的研发、制造，促进新能源汽车产业快速发展。

三是加大汽车零部件配套能力建设。充分依托中韩（资阳）产业园、四川现代零部件产业园、南骏汽车零部件配套产业园、玉柴发动机零部件产业园等重点汽车产业园，引进更多汽车发动机、底盘、车身、电器设备等零部件配套企业。特别是与四川现代配套的商用车传动系统、电子电器系统、油气管路系统等技术含量及附加值高的核心零部件项目，在满足本地配套需求的同时，利用资阳优越的区位和便利的交通条件，为成渝两地乃至西部地区整车生产企业配套，不断提高汽车零部件配套能力建设。

携手合作、互利共赢，以创造更加良好的政务环境、更加优质的服务水平，吸引知名客商共同打造西部车城，资阳汽车产业明天盛景可期。

新闻推荐

保障平安 促进和谐 服务发展

本报讯（记者李梅）11月11日，市委副书记、市长陈吉明带领市级相关部门负责人调研全市公安工作，慰问一线公安干警，研究解决当前问题。当日，陈吉明先后来到滨河路派出所、交警支队指挥中心、特巡警...

资阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离资阳再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。