2015，资阳迈入“高铁时代”

高铁通过资阳沱江多线特大桥。■ 本报记者 范宇   

高铁疾驰，宛若骏马奔腾。

12月16日，在成都铁路局的邀请下，数十家媒体从成都东站出发，切实感受了一番“‘坐\’上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马”般的快意。曾几何时，这样的快意对于资阳人而言，仅是一个遥不可及的美好想象与憧憬。谁曾想，转眼之间，“高铁时代”已然光临资阳。

高铁时代的到来，不仅群众因出行的便利心里乐开了花，对于一座城市的发展而言，也具有十分重要的意义——成渝迈入1小时经济圈，沿线城市的交流、互动将更加便捷和频繁，这标志着“双核”资阳迈入一个崭新的时代。

征服资阳沱江多线特大桥  天堑变通途

“蜀道之难，难于上青天。”这不是唐代诗人李白的无病呻吟，而是很长一段历史中四川对外通道的真实叙述。即便到了今天，交通已经四通八达了，蜀道不再难，可对于蜀道的建设而言，虽不及“难于上青天”，仍然不是那么容易。

成渝高铁的建设同样如此。

可以坦言，因丘陵地区地质地貌的复杂，今天成渝高铁的施工难度并不亚于曾经修建成渝铁路。成渝高铁一出成都东站就是长达17公里的成都高架特大桥，随后又迎来四川最长的高铁双线隧道——新龙泉山隧道，全长7328米，横跨龙泉山断层，地质十分复杂，穿越了浅层天然气，断层破碎段、岩溶等不良地质地段，其中高瓦斯区段2700米，开挖过程中还有涌水、反坡排水等难题。

此外，成渝高铁三跨沱江，资阳沱江多线特大桥便是其中“一跨”。该桥的施工难度，虽不及龙泉山隧道那么巨大，但仍然不容小觑。

资阳沱江多线特大桥，全长1602.5米，其中1、2号桥墩跨度180米，是目前全国客运专线同类型桥梁工程的最大跨度。据项目负责人介绍，大桥集大跨、深水、高墩，跨既有线、航道和开发新区市政公路于一体，施工难度大，影响因素多，安全风险高。

承担着桥梁施工任务的中铁十六局，在资阳市委、市政府的大力支持与通力协作下，一方面强化管理，另一方面加强施工，并通过开展“大干100天”的劳动竞赛等活动，有效激发员工攻坚克难的工作热情，千方百计保证大桥安全、高效施工，最终保质保量按时完成了修建任务。

成渝高铁过境资阳，在资阳境内共设有简阳南站、资阳北站两个站点，均由中铁建工集团西南分公司承建。其中，资阳北站作为成渝高铁站房装修样板示范点，项目部高度重视，由项目经理李治国把控装修设计全程。从深化施工图纸开始，到各个细部节点，李治国都统筹策划，力求做到亲力亲为，落实到点。

“要像对待艺术品那样，把我们的站房打造成精品。”这是李治国常常挂在嘴边的一句话。他是众多参与简阳南站、资阳北站建设的工作人员中的一面旗帜。他时常利用下班时间组织工程技术人员一起商讨分工和方案策划，夜里12点还常常组织专题会议攻克各种施工难题，争分夺秒保进度稳质量，打赢了一场漂亮的“攻坚战”。

当然，能够征服资阳沱江多线特大桥，打赢一场如此漂亮的“攻坚战”，让天堑变通途，还离不开市委、市政府的高度重视与大力支持，以及500万资阳人民的共同努力。

成渝高铁征地规模、投资规模、穿越里程在资阳史无前例，市委、市政府高度重视，项目一启动，便致力于努力协调解决项目推进中存在的各种困难和问题。在项目拆迁方面，印制工作手册培训指导乡镇工作人员和村组干部，针对重难点问题提出多种操作模式，大力宣传相关法律法规，“挨家挨户”讲解拆迁政策，争取群众的理解和支持，并建立征地拆迁推进工作联系会议制度，确保依法拆迁、阳光拆迁；在项目推进方面，建立项目管理台账，实行“三个量化”、“三个倒排”管理机制，积极协调解决杆管线迁改、电力配套、站前广场等项目推进中的难题；此外，成渝高铁建设后续工作中存在的各种问题也不遗余力地及时推动解决……

2015年，对于资阳人而言，是值得铭记的。成渝高铁作为民心所向的项目，简阳南站、资阳北站的顺利竣工并验收合格，特别是资阳沱江多线特大桥的强力征服，不仅凝聚着承建、施工单位的心血，也汇集着500万资阳人民的力量。

天堑变通途，资阳已听见成渝高铁线上传来一阵阵列车疾驰而过留下的温暖风声。

迈入“成渝1小时交通圈”  轻松出行

“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”诗人李白“千里江陵一日还”的设想，仅仅是美丽心情的一种夸张而已，在他所处时代的现实中很难实现。

时至今日，李白跨越千年的艺术夸张，早已成为日常生活的一种叙述。当然，诗人内心曾经的那份轻松、愉悦，正是今天资阳人民迎接“高铁时代”到来的真实写照。

忆往昔，成渝“道路阻且长”——

成渝古道，全程1080里，需走10多天；

成渝水路，来回需1个半月；

老成渝公路，需约一天时间；

成渝铁路，需9个小时。

1994年，成渝高速的开通，让成渝之间的时间距离大大缩短，仅需4个小时便可抵达。2009年，成渝之间迎来“动车时代”，将成渝之间的时间距离拉近为2小时。

如今，盼望着、盼望着，翘首以盼了几年的成渝高铁，终于正式通车了！运行时速300公里，最高时速可达380公里。通车初期，重庆到成都只需85分钟了。这意味着，资阳到成都只用20多分钟，而到重庆也用不了1个小时。同时，成渝高铁买票、检票工作均实行自动化，网上买票可刷身份证直接进站乘车，便捷易行。

这让资阳市民喜不自胜。

（下转四版）（上接一版）

张彪是431厂的退休工人，今年68岁，住在周祠坝，老家在威远。12月初，在资阳北站前，他向记者回忆了1981年隆冬时节，携妻儿回威远过完春节返回资阳的艰辛旅程——

坐火车，要到资中站上车。几经周折，张彪一家下午两点就到站候车，可过了4、5趟列车，都没有开车门。在寒风中煎熬，一直熬到接近晚上10点，才终于等来一趟从隆昌到成都的火车。可这趟火车仍然没有开门，情急之下，张彪操起站房外的铁锹，将车玻璃砸碎，他先挤上车，随后好心的乘客和妻子将孩子递上车。“那个时候回一趟老家，真的太不容易了！”张彪感慨万千。

张彪的感慨并非个人的独特感受，而是一个时代赋予成渝之间的普遍遭遇。因此，不难理解，当张彪望着宽敞而又气派的资阳北站时，会十分激动地说：“以后回老家，坐高铁到内江可能只要得到10多分钟，从内江再坐车回家，就便捷多了！”

张彪的心声，正是广大资阳市民的热切期盼。

一张张洋溢着幸福的笑脸，见证着成渝高铁开通给这座城市带来的交通格局性变化。成渝高铁是“沪—汉—蓉客运通道”的重要组成部分，西端与西（安）成（都）、成绵乐、成贵客运专线相连，东端连接渝万、渝黔铁路，与重庆至武汉、武汉至上海的铁路客运专线，以及规划建设的川藏铁路、四川至青海等铁路相连，构筑起东达上海、西连青藏、南接云贵、北至京津的铁路网络，“同城效应”日益明显，出行更加便捷、轻松。

以公交化运输的成渝高铁，进一步拉近了资阳与成渝高铁沿线城市的距离，扩大了成都、资阳市民的工作和生活范围，改变着市民的生活观念和习惯。“成都工作、资阳生活”，“成都生活、资阳工作”赋予了成渝高铁新的内涵，无疑将为资阳市民的生产生活带来前所未有的变化。

拥抱“成渝1小时经济圈”  加快发展

成渝高铁过境，带来的不仅仅是方便市民出行，更是资阳经济腾飞的新起点。

资阳地处成渝之心，是唯一直接连接成都、重庆“双核”的区域性中心城市。成渝高铁的开通，随着人流、物流、资金流、信息流的快速移动，资阳将成为连接成渝经济区、承接产业转移的经济纽带。

“成渝高铁通车后，我们将抓住‘高铁经济\’带来产业转型升级的契机，加快推进资阳产业转型升级，支持主导产业、重点企业和优势产业做大做强。”市发改委有关负责人表示，资阳将重点发展造车、食品、医药和节能、电子信息、天然气产业，积极培育智能制造、互联制造、服务型制造等先进制造业；同时，加快推进云计算、互联网、大数据等信息技术向服务领域融合和应用，培育服务业重点行业发展；也将围绕西部绿色农产品生产加工及配送基地建设，大力发展安岳柠檬、简阳晚白桃、草莓、雁江柑橘、乐至桑蚕等特色农业和农产品加工，全力优化产业布局，积极构建现代农业体系。

确如其言，随着“高铁时代”的到来，成都天府国际机场、成渝经济区、天府新区、成都城市群的加快建设，以及“一带一路”和长江经济带战略实施，资阳经济社会发展活力更盛，区位优势更加突出。成渝高铁将大大缩短资阳与成、渝间的时空距离，加速成渝经济区的发展进程，为资阳这片投资热土带来无限商机，不断拉近资阳与世界的距离。

31岁的导游徐燕燕，是一名土生土长的资阳人，今年年初她毅然放弃广州的优厚待遇，回川在成都代理省内欧、澳洲游。她表示，早在2009年，京广高铁武广段试运营成功后，她便将手头部分跨省汽车游线路改为高铁游，效益可观，广受好评；她回川发展的其中一个重要因素便是成渝高铁的即将开通。“成渝高铁开通后，成、渝及沿线城市商机巨大，自然资源丰富、经济社会发展迅速的资阳市场前景更为广阔，我代理的欧、澳洲等旅游线路将向这里进军。”徐燕燕略显兴奋地说，“或许，我的事业将迎来新的起点和高峰呢！”

当然，徐燕燕的睿智洞见，仅仅是成渝高铁开通为资阳经济社会发展带来重要机遇，国内外知名企业纷纷把目光投向这片既古老又商机无限的土地上的个体缩影。不过，已然能窥见世界向资阳招手的苗头。

今年10月举行的中国西部（四川）进口展暨国际投资大会上，资阳在汽车制造、航空与燃机、食品饮料、节能环保、电商物流、电子信息、文化旅游、商业综合体等领域，成功签订投资合作项目40个，投资总额达364亿元，为实现资阳发展新跨越注入了新的血液与活力。这无疑是资阳迎接“机场时代”与“高铁时代”，聚焦世界目光打的一个非常漂亮的前站。

近年来，资阳依托深厚的历史文化底蕴和龙泉湖、三岔湖、三贤故里、陈毅故居、安岳石刻等丰富的自然人文资源，倾力塑造城市特色，进一步创响“西部车城”名片，打造丘区生态宜居江城，集聚人气商气，建设产业高端、生态优良、文化繁荣、社会和谐、开放宜居的文明城市。如此充满活力与前景的资阳，自然不断聚焦着国内外投资商的目光：唯品会领航简阳“千亿电子商务物流园区”，浙江前后科技股份有限公司投建西南（资阳）电商城，安博（简阳）电商物流中心项目签约入驻……

随着成渝高铁的开通，资阳加快建设成渝制造业核心区、现代服务业集聚发展区、内陆开放前沿区和现代航空都市的发展战略，无疑又注入了更加活跃的新鲜血液。

拥抱“成渝1小时经济圈”，资阳的明天更加美好，让我们拭目以待！

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