持续用力 推动交通攻坚大会战连战连捷

2018年底建成通车的绵西高速（本报记者蒲滔摄）

□本报记者田明霞

绵阳要加快打造西部内陆改革开放新高地，建设大通道是基础，“铁公机”是重要抓手。

自市委、市政府作出开展交通建设攻坚大会战的决策以来，绵阳市继续加强公路、铁路、航空“三位一体”的综合交通运输体系建设，掀起交通建设大干快上热潮。2018年，全市完成公路水路交通投资139.26亿元，为年度投资目标的102%，同比增长8%；铁路建设完成投资4亿多元，成绵动车实现公交化；绵阳机场运送旅客393万人次。

公路水路

外联格局形成内贯网络加密

2018年12月29日，绵西高速公路如期建成试通车。绵西高速公路于2015年10月开工，是绵阳市交通建设攻坚大会战启动后实施的第一个重大工程，也是大会战完成的第一个重大成果，成为绵阳市交通大会战持续聚力推进的一个缩影。

全市交通建设攻坚大会战启动以来，不断掀起交通建设热潮，外部联通格局加快形成，内部贯通网络持续加密。2018年，绵阳市公路水路投资完成额全省排名第六，投资完成比例全省排名第二：

——高速公路取得新突破，建设规模实现飞跃。绵阳市推进高速公路项目7个，绵阳境内项目总里程450公里、投资总额666亿元。按期建成绵西高速，加快建设九绵、广平高速，招商成功中遂高速，G5成绵高速扩容、绵苍巴高速打捆招商已挂网招标，积极谋划G5绵广高速扩容。

——干线公路加快实施，服务能力明显提升。绵阳市在干线公路建设中，实施项目19个，里程502公里，总投资93亿元。其中，完工4个，在建88个，开展前期工作6个。

——积极争取政策资金，推动“四好农村路”建设。建成县乡道487公里、村道1112公里。完工渡改公路桥2座，新开工渡改公路桥5座。北川楼房坪溜索改桥顺利完工。

机场

引进驻场运力稳定发展航线

开通航线57条，通航城市38个，运送旅客393万人次。这是2018年绵阳机场交出的成绩单。

2018年，面对行业“控总量调结构，促进行业高质量发展”的新形势，绵阳民航管理局积极应对，主动作为，狠抓运行安全，以引进驻场运力为核心，稳定发展航线，促进机场持续发展——

积极引进驻场运力，夏航季时，祥鹏航空驻场运力达到4架，过夜运力藏航、南航各1架；21家执飞航空公司开通航线57条，通航城市38个。狠抓运行安全，提升空管保障能力，优化飞行程序，不断提高航班正点率，确保持续安全。加快推进机场改扩建工作，新增9个停机位，新建登机廊桥、值机柜台、安检通道等地面保障设施设备，全面升级改造行李传送系统，开展环境形象提升行动，整治周边道路，为旅客营造良好的乘机环境。

2018年，绵阳机场累计实现民航运输30,254架次，同比增长6.1%。运输旅客3,938,882人次，同比增长11.2%。民航运输首次超过30000架次。

铁路

推动加快建设形成交通新格局

2018年，绵阳市努力加快铁路建设，推动形成铁路交通新格局。

皂角铺铁路物流基地为国家规划的175个二级铁路物流基地之一，是公铁联运为主的区域性铁路物流枢纽。该项目自2017年9月底开工建设以来，已完成投资1.55亿元，目前正在加快推进剩余的电力线迁改事宜。其中，涪城区政府已向建设方交地约800亩，并完成拆迁等工作。

成兰铁路是联通西南西北的大通道，建成后，川西北将结束无铁路的历史，绵阳到九寨沟用时将不足两小时。目前，该项目绵阳段已完成投资2.56亿元：火车客货站区间路基主体已完成；雎水关隧道完成3015米，柿子园隧道完成17481米，跃龙门隧道完成18301米；白溪河三线大桥下部工程已全部完工，雎水河双线大桥、高川站四线大桥主体工程已完成。

为推动成德绵一体化，满足市民出行需求，2018年，绵阳市与成都铁路局集团公司以及成都、德阳方面多轮对接，共同就统筹成德绵间城际动车资源、加密动车开行的事宜达成一致。目前，成绵动车已实现公交化。同时，绵阳市与遂宁、内江牵手，正统筹推进绵遂内铁路前期工作。

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