多位市人大代表建议 推进交通大会战 积极融入成渝双城经济圈

交通建设

在今年两会人大分团讨论中，诸多市人大代表提到，要率先抢抓交通布局，不仅要加强道路交通基础设施建设，也要强化公共服务体系建设，实现区域服务一体化，积极融入成渝地区双城经济圈建设。

■记者李浩瑄

近年来，绵阳市通过积极推进交通建设攻坚大会战，高速公路建设成效显著，除了九绵高速、广平高速等正在加速推进当中，还实现盐茂高速、成绵广扩容等项目纳入省上规划，圆满完成了既定目标。高速公路总规模实现大幅提升，路网结构更优化，对于构建“四向拓展、全域开放”立体开放新格局，促进绵阳融入成渝城市群和全省“一干多支、五区协同”发展，支撑绵阳市“一核两翼、三区协同”区域协同发展等意义十分重大，也将进一步夯实项目储备，增强发展后劲。

谢珊是北川寻龙山景区的一名负责人，在她看来，绵阳具有丰富的旅游资源，近年来，随着旅游的快速发展，交通便捷性、道路压力等方面备受百姓关注。作为一名来自基层的人大代表，她表示要做好选民与政府之间的“桥梁”。为此，她提出了加快推进绵安北第二快速通道，完善旅游交通配套设施的建议。“路修好了，交通便利了，游客多起来了，从而起到带动周边群众增收、巩固脱贫成效、激发市场活力等作用。”

诸多人大代表提到，要率先抢抓交通布局，特别要突出交通在成渝地区双城经济圈的优势，加快高速、高铁等重大交通项目的建设进度。在融入成渝地区双城经济圈建设时，不仅要加强道路交通基础设施建设，也要强化公共服务体系建设，实现区域服务一体化。

张伟代表说，希望尽快启动G543线（平武江油关镇—青川段）大修工程建设，力争将平武—松潘高速公路纳入高速路网规划，并纳入“十四五”规划。

代表寇子胜作为市交通运输局党委书记、局长，他建议，要持续用力推进交通建设攻坚大会战，加快成兰铁路、绵遂内宜铁路建设，积极融入成渝地区双城经济圈，努力补齐铁路、机场、水运短板；各级政府要加大对交通基础设施建设的投入和支持力度；进一步加强重大项目建设的要素保障工作。

“市交通局会按照‘外部联通内部贯通’这个总要求，继续全力推进交通建设攻坚大会战，加快对外大通道的建设，加快县与县之间基础设施的互联互通，确保全年完成交通投资140亿元，力争完成150亿元的目标。”寇子胜说。

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