各司其职 保障到位 将新中江桥建好 护好 管好

□记者 乐培意

历时三年建设，新中江桥在今秋“华美绽放”，作为连通青弋江南北两岸的重要节点，中江桥改建对芜申运河的航道等级提升、打通城市交通瓶颈、缓解其它桥梁南北通行压力有着重要意义，新中江桥通车后，具体交通通行方案是什么？青弋江运力的提升，如何更好地保障内河航道安全有序？中江桥段的轨交线施工如何开展？桥梁又是如何养护的？带着这些问题，记者分别采访了相关部门。

水运：

千吨船舶过内河

“妈妈,你看这艘船好大啊!”住在青弋江附近的居民最近发现，随着中江桥施工逐渐接近尾声，青弋江上“大船”出现的频率越来越高。记者从市港航局了解到，近一个月，每天约有上百艘千吨及以上的船舶从青弋江经过。

中江桥属于芜申运河青弋江段航道整治工程项目组成部分，是安徽段改造的最后一个节点。经过这次改造，中江桥通航净高由原来的约5米抬高到7米，通航净宽为70米，港航局相关负责人表示，“原来青弋江上最大的船舶也就两三百吨，现在千吨船舶可以直接从青弋江到江苏太湖，相对于走长江水道来说，里程至少缩短了100多公里。”

可以预见，青弋江上千吨船舶增加是必然。目前，河道内航标已经建成，等待省交通主管部门对芜申运河安徽段改造的整体验收。港航局相关负责人表示，随着内河船舶的增加，他们将进一步加强航道管理，加大航道日常巡查力度，对重点航段、航区进行安全巡查，及时掌握辖区航道状况，针对丰水期、枯水期，及时发布航行通告；定期组织开展航道安全专项检查，重点检查航标配布、示位、外观、岸标梯道、灯光等情况，排除安全隐患，确保水上交通秩序的平稳有序，航道通畅。

港航局工作人员告诉记者，原来青弋江运力有限、船舶少，基本上还是以人工管理为主，随着船舶增加、运力提升，未来，青弋江航道管理也将实现数字化。目前，青弋江数字航道系统正在建设中，建成后可以有效改善航道的通航条件，提高通航安全。“这套系统建好使用的话，青弋江上具体航道情况一目了然，这就相当于马路上的监控系统，对于我们及时了解航道动态，以及事故及时救援都大有裨益。”

轻轨：

弋江段施工难度最大的站点

中江桥建成通车，轻轨建设还将继续，作为全国首例轨交与市政同层合建项目，主桥为轨交与市政桥梁同层合建，引桥为错层分建。记者从轨道交通六分部了解到，轨道1号线在这里土建施工分为两块。“桥面部分相对简单，在中江桥修建时，港航局就在桥中间预留了15个台座，将来直接架梁就可以了，桥下土建包括桥下桩基础、承台、墩身等建设以及利民路站点建设，这也是我们轨交1号线弋江段最难的一段。”

轨道交通六分部负责1号线中江桥北镜湖区环城北路到弋江区白马山车辆基地出入线段施工，七站七区间，全长为9.8公里，目前除了两头的一个区间及站点，其它段土建施工接近尾声。为什么说利民路站是全段最难的部分，轨道交通六分部安全总监屠仁平告诉记者，“施工空间狭小、工序复杂，一旦中江桥开通之后，交通流量大，作业安全风险高。”

利民路站是轨交1号线第19座车站，为路中高架三层侧式车站，主体结构设计为钢筋混凝土框架结构，车站总建筑面积6338.62平方米。车站位于利民路与九华南路交叉口南侧地块内，沿九华南路路中绿化带南北向设置，车站主体位于中江桥左右幅两座高架匝道桥之间。中江桥两条匝道间距为八米多，而站台宽度7.6米，施工区域几乎垂直于引桥的上方，在操作空间区域内，桥通车后，下面有车辆通行的话，安全风险非常大。为什么不和桥施工同步进行，屠仁平表示中江桥改造项目在先，轨交施工在后，同时施工对空间的要求更大，考虑交叉施工的相互干扰协调难度大及安全问题，只能错开。

出于施工的难度和安全性等因素考虑，项目部对该段的专项施工方案进一步优化调整，特别是中江桥区域架梁专项方案目前已经通过内部评审，还需要通过专家及多方论证通过最终评审，从而保证施工的安全可行性。屠仁平表示，“虽然难度大，但我们有信心在确保安全的前提下，高质量完成施工任务，计划明年上半年完成轨交1号线弋江区段土建部分。”

桥道管理：

一桥一档 制作桥梁“身份证”

走进中江桥，20层楼高的主塔气势雄伟，独塔双索面斜拉桥造型独特，青弋江上又多了一道靓丽的风景。一座桥梁建好、管好、护好缺一不可。城管局市政道桥管理部门从管理、养护两方面入手，持续开展各项有效措施，延长桥梁的使用寿命，提升城市桥梁通行舒适度。

芜湖市现有的桥梁按照“一桥一档”进行管理，新中江桥也不例外。城管局市政处相关负责人表示，桥的“身份”资料卡一般包括桥梁建设年代、桥长、桥宽、设计荷载、桥梁上下部结构、附属设施等基础资料等等。记者采访时候，城管局工作人员已经介入管理，为中江桥顺利通车做准备。做到中江桥建设、管理和养护无缝对接。

中江桥通车后，道桥管理部门加强桥梁日常巡检，加强桥梁的路面及设施养护管理，对于巡查中发现的问题，及时进行维修，确保桥梁始终处于正常工作状态。

新闻推荐

生死一小时：猫狸岭隧道涉事卡车司机与三名警员都经历了什么

“笃笃”，在一片炙热和黑暗里，忽然听到有人敲击车门。警车里的四个人看到了希望，他们也许可以活下去。四人是高速交警吴峰纬...

安徽新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播安徽正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。