引江济淮中派河大桥建成通车

本报讯9月28日上午，历经15个月的日夜鏖战，引江济淮中派河大桥改建工程提前近5个月时间建成通车。中派河河道通航标准不但从4级提高到2级（可通行2000吨船舶），而且合安高速方兴大道至马堰互通段至此真正实现双向八车道通行，群众出行将更加通畅。

28日上午9点多，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在中派河大桥现场看到，由合肥往安庆方向车辆顺利通行。

引江济淮中派河大桥改建工程，位于江淮沟通段航道与合安高速交叉处——合安高速方兴大道收费站与严店收费站之间的中派河上，采用原位改建方案，即拆除老桥、新建一座单幅双向4车道桥梁，作为合安高速的右幅桥(合肥至安庆方向)。大桥桥面净宽为19.25米，主桥上部结构采用86+140+90下承式钢桁架梁桥，桥身采用“中国红”颜色涂装。改建工程于2019年6月18日开工，合同工期20个月，原计划2021年3月通车。

合安高速改扩建项目办主任吴建民告诉记者，引江济淮中派河大桥改建工程提前近5个月时间建成通车，主要是增加投入，包括人员和设备的投入，“原材料运输由水运改为陆运，高峰期有四五百人同时作业，焊工有七八十名。”大桥建成通车也让合安高速方兴大道至马堰互通段真正实现双向八车道通行，可以满足日均车流量9万辆通行需求。

2019年底，合安高速方兴大道至马堰互通段“四改八”扩建工程建成通车，中派河大桥两端全部建成双向8车道，而中派河大桥仍是4车道，车流经过施工区段必须减速，致使这一区段容易出现通行缓慢的现象。为加快工程建设进度，解决群众出行拥堵难题，今年以来，项目建设者以落实“六保”“六稳”工作为己任，成立“党员突击队”“党员先锋号”等攻坚队伍，克服疫情和汛期带来的施工影响，在既要保证高速公路正常通车，又要保障中派河河道正常通航的情况下，紧盯时间节点，科学组织，加大人员设备投入，全力推进复工复产，项目建设呈现多点突破、纵深挺进的局面。

中派河大桥改建工程提前建成通车，不仅为即将到来的国庆小长假车流通行提供了畅通环境，而且为长三角区域一体化发展提供了坚实的交通支撑。

新安晚报安徽网大皖客户端记者余康生

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