全国铁路明年1月20日调图 芜湖到连云港将直通高铁列车

12月23日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，全国铁路将于2021年1月20日零时起实施新列车运行图。调图后，芜湖到连云港将首次直通高铁列车。

此外，记者了解到，长三角地区将首次开行环线高铁列车，调图后，从无为坐高铁，将可首次直达肥西、舒城、庐江、桐城等地。

从无为坐高铁可直达

肥西、舒城、庐江、桐城等地

京港高铁合安段北起合肥，南至安庆市，线路全长179公里（合肥南站至安庆站），设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。这条高铁已于12月22日开通运营。

新图中，京港高铁合安段将与合福高铁、宁安高铁形成高铁环线，将开行3.5对环线列车，这也是长三角地区首次开行环线列车。据悉，这3.5对环线列车分别为合肥南—合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42次4列，经本线、宁安高铁、合福高铁运行；合肥南—合肥南G8341/0、G8337/6、G8345/4次3列，经合福高铁、宁安高铁、本线运行。环线列车的开行，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。无为、铜陵、池州等地与合安沿线城市间往来，不需要中途换车即可一车直达，沿线群众出行更方便快捷。

调图后，从无为坐高铁，将可首次直达肥西、舒城、庐江、桐城等地。

芜湖到连云港将直通高铁列车

连云港至镇江高铁贯通江苏省南北，北起青盐铁路董集站，向南与徐盐高铁在淮安东站交会，经扬州等地跨长江后接入沪宁城际丹徒站，线路全长304公里，其中董集至淮安东段于2019年12月16日开通运营。随着淮安东至丹徒段于2020年12月11日开通运营，高邮、宝应两地由“地无寸铁”一步跨入高铁时代，连镇高铁实现了全线贯通，有机衔接起青盐、徐盐、宁启、沪宁城际线并完成组网。

连镇高铁到达镇江后往南京方向是不是要下车换乘？记者了解到，连镇高铁通过铁路联络线无缝衔接沪宁城际铁路，而沪宁城际铁路有联络线通往南京南站，进南京南站的宁安场（南京-安庆）。所以，连镇高铁开通后，从连云港开行的高铁列车可直达南京南站、芜湖站和安庆站等车站，乘客无需在镇江下车换乘。

这也意味着，芜湖可经南京南站无缝连接连镇高铁沿线城市。目前，芜湖到连云港只开行普速列车，普速列车从芜湖经合肥、阜阳、淮北、徐州，最后抵达连云港，全程运行时间超过10个多小时。

而随着连镇高铁的建成，芜湖到连云港可直通高铁，且无需绕行阜阳、徐州等地。此次调图后，连镇高铁安排开行动车组列车72对，列车开行方向除了北京、广州、上海、南京等地外，还包括合肥、黄山、芜湖、安庆等城市。

调图后，从芜湖坐高铁经南京南，可直达镇江、扬州、淮安、连云港等地，芜湖至连云港等地的乘车时间也将大为减少。

记者 王叶华

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