市民随意打车 出租车招手即停 鹅城151个出租车停靠点大多成摆设 □本报记者 周厚雪 文/图

出租车临时停靠点  

“前面十多米就是出租车停靠点，但他就是不愿停在那，每次都是停在公交车站台前面，我们进站很不方便。”近日，公交车司机黄师傅致电本报热线反映了这么一个情况。黄师傅说，他一直很纳闷，市区部分道路上明明规划有出租车临时停靠点，但是“出租车位即停即走”这样的交通标志似乎并未起到什么作用，“出租车基本都是随意停靠的，很少在临时停靠点上下客。”

市民反映： 出租车随意停靠上下客

近日，记者走访市区规划有出租车停靠点的部分道路观察了解到，不管是否处于上下班高峰期，出租车都较少在指定的规划区域停车上下客。

有5年驾龄的公交车司机黄师傅向记者反映，一直以来他注意到一个现象，在市区的主要街道上基本都规划有标注出“出租车位即停即走”几个大字的出租车临时停靠点，但是很少见出租车停靠在这些指定的位置上下客。“这些特别规划的停靠点有什么用，出租车都是招手即停的。”黄师傅说。

“如果在规定的区域等客，那估计要去讨饭了。”一位出租车司机调侃说，平时他们为了多拉几趟客，要在城里大街小巷多转几圈才行，若待在固定区域等客，生意就得黄了。“这也不是我们能决定的，乘客就习惯在路边等车，我们也只能迁就乘客的习惯了。”

记者走访了解到，在车站、学校以及大型商场等人流和车流比较集中的路段，出租车临时停靠点设置相对密集，有的甚至和路边的停车位设置在一起。但这些路段上规划的出租车临时停靠点大多俨然成为摆设，因为很少有出租车“问津”。

记者走访：指定停靠点作用小，市民习惯随意打车

近日，记者分别走访市区中山路、向阳路以及东合路等规划有出租车临时停靠点的部分路段观察发现，出租车很少在指定的停靠区域等客或上下客，市民也大多习惯随意或就近拦截途经的出租车。

在中山一路一公交站十多米开外就有一出租车临时停靠点，但记者观察发现，几乎没有出租车在此停靠上下客，而就在该公交站进站前几米外，好几辆出租车停在那里等客。记者询问在此停车等客的的哥了解到，由于该处处于两个单位大门门口的中间路段，长期以来该处已经成为出租车约定俗成的“停靠点”了。

“临时停靠点不一定方便市民打车，而且因为是临时停靠，也不可能一直停在上面等客。”的哥韦先生认为，出租车临时停靠点的作用并不大，市民习惯随意在自己方便的地方打车，许多的哥的姐也习惯在客流量比较集中的地方停车等客。

在右医附院的大门口，三轮车、摩的和的士挤挤攘攘停在路边等客。而不远处的出租车临时停靠点则被一辆“没主”的车霸占了。“那个停靠点那么远，乘客都习惯就近坐车，不停在这里等根本抢不到客。”一位的哥如是说。

记者走访发现，市民习惯随意招手拦截出租车，鲜有人会在指定的临时停靠点等车。“我觉得是习惯和方便性的问题，如果随时在路边都能打到车，谁还会特意跑出几十米外的固定区域等车呀。”市民洪女士说。

部门说法： 规范停车出于方便和安全考虑

记者从百色市交警部门了解到，出租车临时停靠点的设置是出于安全和方便两方面考虑，在路段根据具体情况（行人、车辆安全，乘车人多少）设置。目前百色市在市区共设置了151个出租车临时停靠点，主要设置在车站、大型商场及银行、移动业务服务厅、行政机构办公地点附近道路，方便乘车人上下车。

“规划停靠点，主要是出于对市民安全出行的考虑，另外也方便市民乘车。”市交警支队法宣科一名民警告诉记者，出租车临时停靠点是根据路段的车流量、客流量和需求量而规划，如中山路、城乡路等市民打车比较集中的路段，停靠点的规划比较密集。

不过该民警也表示，出租车司机不在临时停靠点上下客的现象确实存在，但这与市民的打车习惯有关，“不可能强制要求市民在指定区域打车，市民若能习惯在临时停靠点等车，相信的士司机们也不会随意停靠上下客。”

新闻推荐

碘盐结块？专家：可以放心吃！□本报记者 李 磊

食盐，是人们烹饪常用的调料，盐中所含的主要成分氯化钠也是人体必不可少的物质。目前市场上出售的大部分食盐都会添加碘来预防碘缺乏病，因此现在食用的大多...

百色新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离百色再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。