云桂铁路南宁境内完成架梁 南宁至百色段今年底可通车

一榀32米长、730吨重的箱梁稳稳落在隆安2号大桥的垫石上本报通讯员王传武摄

本报讯（记者 黎兆齐 通讯员 莫小斌 王传武）2日上午，随着一榀长32米、重730吨的箱梁稳稳落在隆安2号大桥的垫石上，云桂铁路广西段南宁境内架梁工作宣告圆满完成，为打通南宁到百色铺轨通道，实现年底南宁至百色段通车目标奠定基础。

据悉，云桂铁路广西段南宁境内共有各类桥梁29座，总长约2万余米，设有南宁和隆安两个制梁场，预制并架设整体箱梁503孔。架梁工作是全线重点控制工程之一，也是实现全线通车的重要结点。南宁境内的架梁工程结束后，南宁往百色方向可进行铺轨施工，预计在7月完成，10月1日即可开始联调联试，12月底具备开通条件。

南宁境内桥隧相连，架梁难度大。为提高架梁效率, 承担架梁工作的中铁十局引进一套可以架设长32米和24米双线最大起重量900吨的整体箱梁架桥机，该架桥机可以不对架梁设备进行大拆解，通过隧道以及在隧道口零距离及负距离架梁，并于今年1月份实现了太平2号大桥的“零距离”架梁作业，攻克了隆安境内复杂条件和地形架梁的难关。

为加快架梁进度，云桂铁路广西公司加大机械设备和人员投入，及时动态调整施组，增加了一套运梁设备，形成了两套架梁设备、三套运梁设备相互配合的运架模式。公司全体员工放弃春节休假机会，强化现场管控，500名建设者坚守在岗位，24小时不间断连续作业，确保南宁境内架梁任务按期完成。

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