淮河路东段铁路线开始拆除 1954年建成 曾是石油站铁路专用线 采用半封闭施工 预计本月20日道路修复全部完成

本报记者 陈昂 文/图

备受市民关注的淮河路东段铁路专用线又有了新的进展。昨天，市政部门开始进行拆除。预计在20天内，完成包括解放路道口的拆除和道路修复。这意味着使用了63年的老石油站铁路专用线终于完成了历史使命。

现场一根铁轨八人抬

10月31日下午，记者在淮河路东段铁路口看到，半幅路面已经围起。十几名工人和挖掘机一起，要将铁轨和枕木从路基下弄出来，并不是一件容易的事情。首先工人们要使用乙炔将钢轨切割成一小段，挖掘机再将成段的铁轨和枕木从路基下挖出来。看似不长的铁轨并不轻，最后八名工人用尽全力才将其抬到货车上。

现场，市第二市政工程公司一位负责人介绍，此次拆除范围包括淮河路东段和解放路道口，拆除后路面进行修复，其余路段专用线维持现状不动，拆除后的钢轨由中石化蚌埠石油站进行处理。11月中旬完成全部施工任务。

专用线已使用63年

中石化蚌埠石油公司副经理彭琳介绍，这段石油站专用线，建设于1954年，由蚌埠站引出向东延伸，止于龙子湖西岸的万利食品厂，全长2.4公里，沿线接有统一仓库、徽商物流、农资分公司、原石油站等企业专用线。是老蚌埠人记忆较深的一段市区铁路线。

目前，随着淮上区输油管线正式启用，老石油站告别了火车运输汽柴油的历史，这个道口也要正式退出蚌埠铁路运输的舞台。

交警部门提醒车辆选择绕行

交警一大队大队长周贺军介绍，中石化蚌埠石油站专用线于今年2月15日正式封闭停用后，极大缓解了此处道路交通压力，为市民快速通行提供了便利条件，但由于铁路专用线长期闲置，缺乏日常养护维修，部分路段出现损坏，尤其是与淮河路、解放路相交道口路面破损严重，给车辆、行人出行带来新的不利影响，此次拆除修复后将彻底解决这个问题。“半幅通行道路变窄，开车经过一定要注意安全，”周贺军说，由于现场实施半封闭施工，给车辆通行造成不便，提醒广大车主经过该路段时一定要谨慎慢行，交通高峰期时可选择绕行。

图片说明：淮河路与解放路路口公告牌提醒广大车主绕行

?施工人员将截断的钢轨抬到货车上?

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