31年的“拉丝桥”将维修加固 时间从6月1日至8月15日 施工期间部分限行

鸟瞰解放路淮河公路桥。从东向西看“拉丝桥”。本报讯(记者陈昂通讯员孟齐文/图)5月26日,记者从市公路管理局了解到,因解放路淮河公路桥维修加固施工需要,解放路淮河公路桥自2020年6月1日至2020年8月15日进行占道施工。

据了解,解放路淮河公路桥(俗称拉丝桥)于1989年10月1日建成通车,双向4车道,距今已31年。解放路淮河公路桥的桥型是“预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉大桥”,所用钢索全部进口。桥长(包括引桥)1660米,主桥跨度452米,主桥面宽度19.5米(含人行道),可以同时并行四辆大卡车。解放路淮河公路桥在当时是比较流行的桥型,在技术上也是比较先进的。

“拉丝桥”的竣工通车,结束了两岸人民靠轮渡来往的历史,极大地方便了淮河两岸人民的生活,给蚌埠市的交通和经济发展注入了新的活力,同时也成为珠城一道亮丽的风景线。家住市区的居民刘先生在淮上区上班,每天两趟经过“拉丝桥”,近年来,他感觉这座桥越来越堵,有时桥南能堵到凤阳路,碰到桥上发生事故,车辆几乎停滞不前。刘先生说,随着城市的发展和人口的增加,这个桥体已经满足不了日常通行的需求。每天车流量巨大,早中晚都有道路拥堵的高峰期,经常让人崩溃。

同时,“拉丝桥”经历了三十多年的风霜雪雨,承载了不计其数的车辆,人群经过,需要休憩维护。据了解,从6月1日至8月15日施工期间,除公交车、出租车、营运客车及执行特殊任务的110、119、120外的机动车辆禁止通行,请过往车辆和行人按照交通导改标志标牌指示通行,服从现场交警、路政、施工安全管理人员指挥。

据了解,此次“拉丝桥”维修加固工程项目主要内容为,主桥主跨、次边跨设置检修小车；主桥主梁:主梁箱室内顶板纵向裂缝、横隔板竖向、斜向裂缝修补,主梁箱室内、外横隔板、腹板、底板混凝土破损露筋修复；主梁桥面排水不畅、腹板渗水严重处治；主桥混凝土外表面防腐处置；人行道下横梁混凝土破损、露筋修复；支座钢板防腐处治等；索塔:桥塔爬梯防腐、更换、新增处治,护栏、防尘钢板防腐处治等；拉索系统:锚头封闭油脂老化,锚头表面锈蚀处治,PE护套面漆修复,PE护套断裂修复；锚具外将军帽破损更换等；南、北引桥:T梁腹板纵向裂缝修复；T梁混凝土破损、露筋修复；T梁接缝不密实、横向联系较弱处治；支座防腐处治；伸缩缝修复等；南、北通道桥:T梁底板横向裂缝、腹板斜向裂缝修复及加固；T梁混凝土破损、露筋修补；T梁接缝不密实、横向联系较差处治；桥面排水不畅处治；桥台混凝土裂缝及破损修复；伸缩缝修复等。人行道铺装:全桥人行道铺装修复、更换。

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