地铁17号线一期 地下最长车站主体结构封顶

昨日，17号线一期工程地下最长车站完成主体结构封顶，根据计划，这条连接温江、双流、武侯三个区的地铁线路将于2020年具备开通运营条件。

成都轨道交通17号线一期工程线路长约26.145公里，共设车站9座，其中换乘站8座，主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设，是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线的方式串联了武侯、温江和双流东升组团，进一步加强了各区之间的快速联系。记者了解到，17号线先期可与4号线在凤溪河站换乘，与9号线在机投站换乘，其余换乘站可与远期规划线路换乘。

昨日，17号线一期工程迎来新进展，地下最长车站——温泉大道站主体结构封顶。成都轨道建设管理有限公司土建项目三中心业主代表刘羽告诉记者，建设过程中，他们精心组织参建各方，采用可移动式三角支撑大模板作为车站侧墙结构的模板体系，可流水作业，极大地提高施工效率；找到管线“安全阀” ，“倒边分段施工”改道凤溪河，最终确保了建设按节点推进。

根据此前计划，17号线一期预计于2020年底前具备开通试运营条件。届时，双流和温江都将迎来“双地铁”时代。成都商报记者 尹沁彤

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