合肥将控制共享单车无限制增长

ofo、摩拜、哈罗、青桔等，如今在合肥有着多家共享单车，车辆乱停乱放的现象一直存在。3月13日，记者从合肥市城管部门获悉，在满足市民出行需求的同时，合肥将实行共享单车总量控制，控制共享单车无限制增长。

同时，记者获悉，为解决老城区共享单车乱停放问题，庐阳区在10条城市管理示范道路上，施划了100余处“共享单车推荐停放点”。

10条示范道路 施划100余处停放点

3月13日上午，记者在庐阳区灵璧路看到，两名工人在城管队员的指导下，正在道路两侧行道树树池中间，用油漆喷涂出一片红色区域，红色区域内还有一行醒目的白字“共享单车推荐停放点”。

“共享单车乱停放问题已经严重影响到道路通行，这除了因部分市民随意停放外，与单车数量的飞速增长和停车位数量的不足也不无关系。”庐阳区城管委行政执法大队副大队长裘文峰介绍，为此庐阳区城管委近日在与5家共享单车企业沟通后，决定在辖区内施划共享单车推荐停放点。

目前ofo、摩拜等单车企业在庐阳区城管委的指导下，已在天水路（阜阳路至蒙城路段）、固镇路（四里河路至怀宁路段）、灵璧路（蒙城路至利辛路段）、安庆路（蒙城路至六安路段）、临泉路（肥西路至四里河路段）、亳州路（沿河路至北一环段）、凤台路（凤台路桥至蒙城路段）、五河路、庐江路（徽州大道至桐城路段）、凤淮路这10条城市管理示范道路施划“共享单车推荐停放点”100余处。

停放点 设置在人流集散处

在徽州大道四牌楼公交站牌附近，一块10平方米左右的红色区域十分醒目，里面整齐地停放着十余辆共享单车。

“与普通的非机动车停放点不同的是，这些停放点是针对共享单车特点进行规划设计的。”裘文峰介绍。据了解，首批“共享单车推荐停放点”主要施划在公共交通站点、大型公共建筑等主要人流集散点，方便市民寻找、停放。具体施划位置则选择在行道树树池之间、道路退线区域等不影响通行的地方。并根据共享单车颜色将停放区域涂刷上红色、黄色等更容易辨识的色彩，解决市民因找不到停车位置而随意停放的问题。

要求企业 减少单车投放量

目前，合肥市共享单车数量已经近30万辆。记者从合肥市城管部门获悉，目前《合肥市城区共享（电）单车停放区设置技术导则》已经编制，正在上报市法制办等待批准。

对于下一步共享（电）单车的发展，合肥城管部门表示，合肥将实行总量控制，限定全市共享单车总量。还需要强制推行电子围栏，强制规范文明停车。而引入信用机制，对违规骑行、停放的个人纳入信用考核也是合肥下一步考虑的工作。

“除了增设推荐停车位，划定规范停车范围外，我们还综合考虑人口数量，要求共享单车企业减少或暂停新投放共享单车，在满足市民出行需求的同时，控制共享单车无限制的增长，减轻交通负担。”裘文峰介绍，后续庐阳区城管委会将停放点设置范围拓展到更多主次干道以及小街巷，为共享单车提供更多停放区域，除此之外还将试点共享单车电子围栏，利用定位划定还车范围，规范车辆停放。

姜鹏 王文骏 合肥晚报 ZAKER合肥记者 蒋瑜香

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