通车在望，建安隧道下月底将“试行” 记者探访市区建安隧道、汤王大道隧道项目建设现场

行走在钢管搭建的支架上作业，就是工人戚友伯的日常工作隧道建设现场建安隧道已经完成施工的节段

数百人忘我工作赶工忙

一直以来，市区建安隧道、汤王大道隧道建设项目备受市民关注。4月24日上午，记者探访现场了解到，建安隧道建设已接近尾声，下月中旬主体可全部完成，下月底将具备试通行条件；汤王大道隧道建设进展顺利，预计明年上半年可以通车。

当日上午，记者来到建安隧道项目建设现场，工地上，机器轰鸣，人来车往，到处是如火如荼、大干快上的场面。

隧道南洞头附近暗埋段，一片由密密麻麻钢管搭建的支架内，50岁的工人戚友伯穿梭在钢管缝隙间，手拿板子一个接一个地固定这钢管支架上的螺丝。戚友伯是徐州人，从建安隧道项目开始建设以来就来到工地，每天工作10个小时，从未停歇过。

“早上睁眼就来到工地干活，中午吃饭休息一会儿，然后一直忙到下午，工期赶得紧，偶尔也会觉得累，但总能撑过来。”戚友伯说，他常年跟着中铁十局建桥、修路，清楚一项工程对当地老百姓的重要性，更明白加班加点的目的，毫无怨言。

据了解，建安隧道项目建设现象共有工人300多人，分为两个班组，每天24小时交替作业。他们大多和戚友伯一样来自外地，从开工到现在，仅春节回过一次家，日夜吃住在工地。“忙点累点都不重要，和亳州的老百姓一样，我们也都盼望隧道能早日建成通车。”采访中，一些工人坦言。

攻克难题推进度保质量

中铁十局建安隧道项目部技术负责人周亚飞介绍，项目从2016年9月份开工以来，陆续完成河中段围堰工程、围护结构以及基坑开挖等一系列工作，隧道主体结构共有50个节段，目前已经完成45个节段，最难的河中段施工已经结束。

在工地现场，记者从隧道北头洞口往南望去，已经完成施工的节段内隧道雏形已现。周亚飞表示，受复杂地质与水文影响，这种明开挖方式建隧道难度比较大，尤其是河中段，存在巨厚粉细砂层，且地下水位高、周边有丰富的地表潜水，便形成了一个复杂的水文地质环境，建设难度大，但最后在保证质量的前提下攻克了所有技术难题。

亳州市公路局双隧建设指挥部负责人邵辉介绍，按照工程进度计划，预计下月中旬，隧道剩下的5个节段作业可以结束，这也意味着主体工程施工全部完成，后续照明、监控、机电设备、消防等将陆续推进。

建安隧道下月底或试通行

与建安隧道相比，汤王大道隧道开工比较晚，记者来到现场看到，依然是一片忙碌的景象。邵辉介绍说，目前汤王大道隧道建设推进顺利，岸上段箱体施工正在进行，河中段正在进行围护结构和止水帷幕施工。

据了解，建安隧道起于亳州市区建安路与白果树街交口南侧，沿建安路向北，下穿人民路、涡河南路、涡河，终于建安路与汤陵路交口南侧，路线全长1280米，主路宽15米，双向四车道，预计下月底，有望进行试通行。

汤王大道隧道起点位于汤王大道与和平路交叉口，下穿涡河、郑店子湿地公园、小洪河，终点位于汤王大道与古泉路交叉口，路线全长1345.285米，双向六车道，计划将于明年上半年实现通行。

（记者 丁静 文/图）

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