春运回家 “最后一公里”走得怎么样？

正在准备回家的父子俩

车多路好 “最后一公里”挺通畅

随着小年到来，亳州火车站的返程客流迎来小高峰。其中，来自农村的务工人员成了“主力军”。今年，亳州市在火车站设置了临时客运站点，返乡的老乡们下了火车就能坐上客运班车，使回家路的“最后一公里”更便捷。

昨天上午11时许，刚一走出亳州火车站的出站口，年过五旬的王继远和老伴的脸上就堆满了笑容。在外辛苦打工近一年，终于可以回来过年了。

王继远家在谯城区龙扬镇杨集村，大女儿已经成家，小儿子还正在上学，家里的几亩地也通过土地流转承包给了别人。在去年过了春节以后，两口子一合计，决定到深圳去打工。“在家闲着也是闲着，出去打工多少都能挣点。”王继远说，他们两口子一个搞建筑，一个在饭店打杂，俩人一年下来也挣了几万块钱。

眼看春节将至，担心到最后几天买不到车票，两口子决定提前几天返乡。“到咱亳州的票买不到有座位的，我买的是到巩义的，多买了四五站路。”王继远说，虽然一张票多花了二三十块钱的冤枉钱，但能及时回家他们也就不去计较了。

“只要能到亳州，后面的路就好走了。”王继远介绍，他们从建安路乘坐7路公交车到汽车南站，再花十几块钱坐农班车就可以坐到他们村旁了，“现在车也多，一二十分钟一辆，村里都是水泥路，就是下雨也不怕。”王继远笑着说，要是路上不耽误事，一个多小时就能到家了。

下火车坐班车 公铁客运“无缝对接”

和王继远相比，家住涡阳县陈大镇的孙鹏飞的回家路要“曲折”一些。

“我下了火车要到北站去坐到涡阳的班线车，从陈大镇下车，离俺家还有三四里地。”孙鹏飞告诉记者，每年他回来的时候，从亳州火车站下了车以后，会提前通知家人骑电动车到镇上去接他，“现在村里都是水泥路了，电动车一骑，几里地根本不算啥！”

今年回到亳州，孙鹏飞欣喜地发现，在火车站广场就可以乘坐到涡阳的班线车了。也就说，他不用再去汽车北站换乘了。

“真是越来越方便！不像前几年那么折腾了！”孙鹏飞笑着说，即使如此，他还是希望以后不论外出还是返乡，都能少倒几次车，“要是从俺庄能直接到火车站，那就更好了！”

车上乘客逐渐坐满，班线车缓缓开动。“我坐上车了，你过半个小时到镇上去接我。”在给妻子打电话的时候，笑容满面的孙鹏飞声音中难掩喜悦之情。

临时客运站点让老乡回家更便捷

据了解，为方便老乡们回家，截止到目前，市运管处已组织班线客车2536辆、公交车560辆、出租车2676辆参与春运工作。此外，市运管处还要求各道路运输企业、客运站严格执行核定的运价标准，发现违规涨价，他们将严肃处理。

“为了让公铁客运‘零换乘\’，我们还在火车站广场设置了从亳州到阜阳、涡阳、鹿邑、郸城等方向的班线车临时客运站点。”市运管处处长王玉富介绍，旅客们不用再乘车到汽车南站或者北站去换乘了。据统计，目前这个临时客运站点已运送旅客近2000人次。

王玉富介绍，由于目前各个乡镇的农班车的终点站在集镇上，而从集镇到村子并没有公交车，返乡老乡们就只能步行或者是让其家人骑电动车来接。“因为各个村比较分散，每个村都通公交难度很大。”王玉富表示，交通运输部门正在想方设法解决这“最后一公里”的难题。  记者 蒋加磊

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