依靠“现代品质”打造“现代速度” 2013 北京现代值得期待

“汽车真正进入百姓生活是在2002年，中国汽车市场也是在这一年启动。”一位汽车行业专家曾表示，2002年开启了中国汽车市场的黄金时代。就在2002年，北京现代成立，并在这迅猛发展的十年间悄然实现蜕变。2013年伊始，各大车企都公布了销量成绩单，北京现代2012年以近86万辆的全年销量，位居第四，不仅超额完成了2012年初制定的80万辆年度目标，还取得了同比15.7％的“高增长”，较2012年整个乘用车行业平均6-7％的“微增长”而言，表现堪称完美。

虽然尚未公布未来10年的详细规划，但公开资料显示，预计到2017年，北京现代将实现累计产销1000万辆，并将从2013年起进入产销超百万辆俱乐部，正式成为“第一集团”的风头车企。

2012年，北京现代不仅超额完成任务，旗下车型全面开花，收获了极具含金量的销售成绩，在产品细分市场实现了突破。2012年，悦动共销售213,974辆，再次越过20万大关。从上市四年多来，悦动累计销售已达到963,716辆。2012年8月，北京现代全新中级车———朗动上市，成为北京现代开辟中高端个人A级车市场的利器，上市当月便收获11,613张订单，直接破万。截止2012年12月，朗动售出80,460辆，显示出了其冲击A级车市场“销量王”的强大野心与实力。2012年11月，凭借14,580辆的成绩，现代ix35登顶合资SUV市场月销量冠军，成为北京现代第4款年销量超过10万辆的车型。

到2012下半年，北京现代品牌车型市场保有量已达到400万辆。十年深耕，其“全系列产品线”血肉渐丰：第八代索纳塔、悦动、朗动、瑞纳、ix35、全新胜达这6款车正在B级、A级、A0级、SUV市场全面开花。北京现代的品牌形象，也因为一款又一款接连成功的新车，得到稳步提升。

从2002年到2012年，十年间，北京现代建设了三座世界级样板工厂、三座发动机工厂和一座承担自主研发任务的技术中心，并构建了完善的零部件供应体系和售后服务体系。如今，已为国内逾400万用户提供了优质的汽车产品与服务的北京现代，走上了一条寻求品牌高端化、由外到内的产品革新之路；无论是外观设计，还是核心动力，都展现出了全新的风貌。

2013年，刚竣工不久的北京现代第三工厂将释放所有产能，正式开启全新的“百万千亿（年产销量百万辆销售额千亿）”时代。可以预见的是，北京现代已经不满足于外延式扩张，量稳步提升的同时，提升品牌形象和企业全价值链的盈利能力将是2013年的重要课题。从全力奔跑到跨越式发展，北京现代的2013值得期待。

成都商报记者 谢颖

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