“成都造”全新捷达搅局A级车市

宣称“继续占据中国汽车销量榜首”——

3月9日，深圳湾体育中心，一汽-大众汽车有限公司举办以 “完美兼得”为主题的全新捷达上市发布会。此次全新捷达的问世，秉承了大众集团前瞻的造车理念，融入年轻化的动感活力，焕然新生——不仅在造型上突破了人们的固有印象，更在配置、安全性等方面进行了完全升级，受众人群年龄段更广，能够满足更多消费者的需求。全新捷达的市场指导价为8.28万-11.93万元。

内外兼修 全面升级

1991年，第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。22年来，捷达品牌创造了累计销量超过230万辆的奇迹，被誉为“车坛常青树”，凭借着独到的产品设计性能、全方位的安全技术配备，以及消费者更为关注的皮实、耐用等特点，在国内A级车市场中占据着稳固的领导地位。

全新捷达出自一汽-大众成都第三工厂。它的车身51%以上采用高强度钢板、超高强度钢板和热成型钢板，特别是底盘侧围框架加强件都采用了热成型钢板，抗拉强度高达1300-1500兆帕斯卡。全新捷达配备有GRA定速巡航系统，全系应用了ESP电子稳定系统，这一配置在A级车中实属罕见。在全新捷达车型中，动力系统采用了全铝材质的1.4升和1.6升两种排量的EA211发动机，质量更轻，在提升发动机动力性能表现的同时，进一步降低燃油消耗量，实现节能环保，为消费者在用车成本上减轻了负担。另外，新车还拥有第四代在线防盗系统和WOKS安全头枕等。

肩负称霸A级车市的重任

全新捷达的正式上市，无疑再度搅乱了中国车市A级车现有的市场格局。一汽-大众对全新捷达寄予厚望，公开宣布“势必继续占据中国汽车销量榜首”。作为入门级紧凑型家轿，全新捷达在这个区间的竞争对手可谓众多。面对全新捷达的来势汹汹，竞争对手们早已严阵以待。早在2月，日产阳光、福特嘉年华、别克凯越、雪铁龙世嘉、本田锋范、荣威350、马自达3、东风悦达起亚福瑞迪等车型就进行了一系列的价格调整，有的车型最高优惠达1.5万元。

A级车对于一个品牌的重要性毋庸置疑，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树就曾提出，若没有A级车市场的规模保证，无论是向上做B级车还是向下做A0级小车，都会缺乏品牌支撑。一汽-大众销售公司总经理胡咏表示，在乘用车市场当中，A级车所占比重最大。正因为这块蛋糕大，所以A级车细分市场可以做到更加细分。一汽-大众在A级车市场中的产品线最为丰富，进入2013年，全新宝来和全新捷达上市，配合全新速腾已取得的优势地位，一汽-大众将在A级车市场实现新的全面覆盖。

大众汽车强化A级车战略

尽管都流着大众汽车的血液，但对于上海大众和一汽-大众而言，在同一级别市场的争斗就未曾停息过，像朗逸与新宝来、迈腾与帕萨特等，而在全新桑塔纳上市之后，一汽-大众全新捷达也紧随其后强势登场。不管是全新桑塔纳还是全新捷达，还是随后将要推出的斯柯达昕锐，其实它们最早的研发代号都是“ModelA”，也就是说这个代号代表的并不是一款车，而是一系列出自同一平台、同一级别的产品。

如今，品牌保值和内在技术已成为A级车市竞争的关键因素。通过在B级车市场热卖，大众汽车品牌在中国市场的提升明显，而后反作用于A级车市场，的确拉升了在这一细分领域大众品牌的单车利润和销量。随着大众A级车战略规划一一显现，南北大众的产品布局也随之调整，而相互竞争、内讧的策略将助推大众品牌占有率的进一步提升。

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