亲历者说
30年前,孙磊(化名)25岁,这位参加了首次南极考察的川籍军人,负责考察队的后勤保障工作,在回国后被授予“南极英雄”,记三等功。
接受前往南极任务之时,孙磊刚新婚半年,在同是海军妻子的鼓励下,在对南极的向往下,他和战友们踏上了开赴南极的旅程。孙磊搭乘的是“J121”号打捞救生船,对担负科考任务的“向阳红10”号科考船,起到救生护卫的作用。
到了“世界尽头”
科考队才有了第一次补给
“单行一次两万七千海里的远洋距离,我国科考历史上此前从未有过。”孙磊告诉成都商报记者,“科学考察仪器在‘向阳红10’号上,当时的指示是,\‘拖也得拖过去’。”没有经验,加上太多不确定性,“J121”号上还带了一批枪炮武器,以防海盗的袭击。
孙磊记得,起锚的当天,国家海洋局在港口举行了盛大的欢送仪式。而负责后勤的他在这天还加紧运送了一船的淡水和新鲜蔬菜。孙磊说,当时造船水平没有那么高,生活设施很简陋,储存仓也很小,他们储备的大多是罐头食品,蔬菜主要是土豆、黄豆、洋葱等,因为冷冻条件不好,很少有速冻蔬菜,准备的大多是新鲜蔬菜。
但是在海上,要保存新鲜蔬菜非常不易。出海十天以后,新鲜蔬菜的叶子大多都烂掉了,而速冻蔬菜也变得无法下咽———因为没有冷藏室,冷冻室的温度在零下18度到22度之间,速冻蔬菜几乎都坏了,下锅一煮就变成粘乎乎的糊糊。
孙磊回忆说,大约20多天后,船只到达了大陆最南端,被称为“世界尽头”的阿根廷火地岛首府的乌斯怀亚,这才有了第一次补给。“那时速冻的东西都吃光了,而阿根廷的非常贵,淡水的价格都不可思议,几乎是国内的十倍以上。”他告诉成都商报记者,因为风浪特别大,要等待合适的天气条件,他们在乌斯怀亚停靠了好多天,每天都要补给物资。“一条船上就好几百人,待一天就要消耗以吨计算的食物。”
很多应急预案
包括“做手指再接手术的专家”
实际上,在船只出发之前,船队做了很多应急预案:没有风浪就先进行演习,把固定在仓里的东西反复拆掉然后固定;“J121”号上装载了建南极站的很多建筑材料,拉缆绳的工程车都是焊在甲板上,用铆钉铆上,靠岸了再用电焊分离开。
船只上除了科考队员等,还有海军401医院的医疗组,为队员提供医疗保障。因为饮食等匮乏,容易出现阑尾穿孔,出发前医生们还要模拟船上阑尾手术。医疗组里包括专门做手指再接手术的专家,因为在船上割掉手指的事经常发生,风浪大,系一次缆绳就很容易把手指割断。
除了采购食品等物资,孙磊还采购了一批裹尸袋。“如果受伤或发生海难,队员们将会装在这里‘回家\’。”孙磊记得很清楚,这些裹尸袋都是加厚型的,1.2米宽,2.2米长,足有200多个。队员们在头几天就要把一部分冷冻仓的东西吃掉,为了给“回家”的战友腾出地方。但让人庆幸的是,无比艰苦的首次极地考察,并没有一人死亡。
唯一一次让孙磊心痛的是,在“向阳红10”号上一位负责封闭开裂钢条的战友,因为太过劳累,把机油当作清水喝下了肚子。“那是高标号的精密机油,浓度很高,看上去就像清水一样。”当下战友就发了高烧,差点死掉。最后幸而赶紧洗胃,让他吐出来,才保住了一条命。
到赤道附近时
“有些人吐出了黄胆和血丝”
近半年的船上生活是枯燥乏味的。孙磊说,每天海军有早中晚学习,如果气象条件好的话,可以在傍晚后到甲板上跑步。但更多的时间,他们只能在小小的舱位里活动,舱内没有健身房,就只有一副哑铃。队员们几乎没有什么娱乐活动,除了看书听音乐外,唯一的乐趣就是看武打片。孙磊记得,那时买的录像带有好几百盒,主要是港片。
在海上,呕吐是最难受的,特别是到赤道附近的时候,有些人吐出了黄胆和血丝。孙磊记得,比较有经验的老兵就拉响演习的战斗警报,大家一紧张就不晕了,但一天搞三次大家都疲了。还有些老兵拿饭碗来逗新兵。就算一周后适应好了,一靠岸大家又开始“晕陆”,因为长时间在海上,下了船走在路上还晃。
在海上是不允许钓鱼的,没有新鲜肉。平时孙磊等人都吃罐头,各种牛肉、猪肉、五花肉,时间一长,蔬菜几乎都绝迹了,于是每个人拿一个罐头盒,在窗台上见阳光的地方,种点蔬菜。最后这点蔬菜也没了,队员们便把上海留兰香牙膏抹在嘴唇上———这是军人们上船前特地准备的,因为这种牙膏里有一股青菜味,“牙嚼一嚼,一直嚼到剩下叶绿素的味道。”
“我们的任务就是安全到达,把房子(南极长城站)建好。”孙磊说。半年间他没有与新婚妻子说上一句话,当时特别想离开南极。次年五月,当他们回到祖国时,才发现对南极的感情已经很深了。“我都快60岁了,好多一起的战友都不在了。”孙磊说,“只要是南极的电影和书都特别愿意看,雪橇犬的故事,南极料理人,每次看到这些电影,我都会默默流泪。”
成都商报记者 蓝婧
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