卖飞机 搞新能源汽车租赁 建国汽车将打造多元化高端平台

如果要为成都车市寻找一座“地标”，屹立于机场路上的建国汽车集团或将是不二之选。鳞次栉比的4S店、全国最大的超级汽车量贩……不过，最近当您路过建国汽车成群的4S店展厅时，一定会发现一个整体装修与众不同的“超级展厅”。这个超级展厅不同于其他4S店，四周通透的玻璃幕墙，低调显示品质与奢华；室内两层楼的洽谈区，更像一个悬于空中的飞机堡垒；而在“超级展厅”外还有一个露天喷水池和停机坪。这样另类的建筑也让很多路过的人驻足欣赏———它就是建国汽车即将落成的成都首家飞机4S店。

众所周知，向来喜欢不按常规出牌的建国汽车，也在传统汽车销售与跨界服务上全面突破创新。在成都几家老牌的汽车经销集团里，建国汽车的革新求变算是非常立竿见影的，从成都国际车展期间启动飞机项目宣传，到12月底引进1000辆新能源电动汽车进行租赁，建国汽车点点滴滴的悄然变化，令业内外瞩目。

随着近几年全川4S店数量不断增加，竞争加剧，尤其遇到整体消费不景气时，几乎所有品牌都面临降价促销、盈利水平下降的情况下，作为四川车界航母的建国汽车同样面临类似的问题。建国汽车相关负责人表示，他们将和四川驼峰通用航空公司合作，除了投资打造四川首家飞机4S店外，双方还将整合各自优势资源，全面进入通航领域，并将组建一个专门的团队进行运营管理，甚至包括海上交通领域，集团也在做调研。

当然还有一块重要的业务形态，就是建国汽车已经成立了自己的租车公司。除了传统汽车的租车业务，建国汽车今年还开全川先河，引进了1000辆新能源纯电动车向市民进行租赁；而每天最低13元的租金，也在成都租车圈引起一片哗然。

面对整个汽车市场“遇寒”的大环境，建国汽车的重心依然在汽车上。“随着经济的发展，客户的需求也在不断升级换代。在海陆空领域的开拓，三位一体交通架构的筹划和集团打造‘终身客户\’的理念不谋而合。”建国汽车董事长黄建国表示，“这不算建国汽车集团的战略转型，只能算是业务形态的增加。将来客户到建国可以买到他想要的所有产品。”

黄建国表示，4S店已经在中国形成了一个庞大的产业，也是目前汽车流通领域的主流模式，现在及未来一段时间内，这一模式仍是汽车终端消费的主要模式之一。当然，更贴近市场实际，成本更低，建设周期更短的汽车渠道模式（2S店、专卖店、展示厅、综合MALL、大卖场里的品牌专区、社区店、城市快修连锁、集中钣喷中心，甚至电商配合的专门交车网点等等）的比例肯定会进一步提升。毫无疑问，未来一段时间，处于政策和市场变革期的汽车终端消费渠道必然是多元模式、百花齐放的形态，然后经过一段时间的市场检验，最后存留下来2~3种最具市场适应度的模式成为主流。

“发展始终是建国汽车的核心思路，服务更多客户，为车主提供更好的品质服务，为维系客户提供更多、更好的增值服务，开发更多的服务模型、服务类型。”黄建国表示。

成都商报记者 周燃

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