科学管控 眼睛-大脑-嘴巴 看，智能系统这样缓堵

关键词

智能交通

大力推动城市智慧交通建设，加强成都市智能交通信息系统的建设与应用，按照“合理扩面、科学加密、整体提升”的思路，启动实施智能交通信息系统二期规划建设。

眼睛

天网、电子眼、全球眼等实时监控设备

每天24小时紧盯新二环及成都其他道路，道路通行状况实时传输回指挥中心

大脑

指挥中心

对数据进行迅速分析后，通过设置在快速路节点上的信息发布屏，对道路实施管控

嘴巴

信息发布屏

告诉驾驶员今天尾号限行限什么号？该路段限速多少？前方出入口是放行还是限行。

昨日上午8时，正值早高峰，交管局指挥中心的大屏幕上，各个路口都是初冬难得的明媚阳光。从人民南路、红星路、到新华大道、蜀都大道，各条进城干道车流量密集，但车流直行、转弯、等待，虽然繁忙，却有条不紊。

作为增长迅速的区域中心城市，成都的交通状况尤为复杂。今年9月中旬，成都市区汽车保有量已达300万辆，在全国城市中仅次于北京。如何缓堵保畅、如何保障交通安全，成为摆在成都公安交警部门面前的一道考题。成都公安交警科学调动警力，主动发挥智能交通系统，持续提升城市交通管理科学化、精细化。

智能交通

让通行功能最大化

12月11日下午，一辆在龙舟路口等红灯的白色三厢福特轿车进入交警“全球眼”视频监控范围内。通过其拍下的高清视频，交警确定坐在副驾位置的男子将垃圾从车窗抛出。正在路面执勤的交警接到指挥后，迅速赶往前方路口，将该车挡获———这是成都公安交警在近日展开的针对车窗抛物专项整治中，通过“全球眼”挡获的第一例违法行为。

被称为“全球眼”的高清球形摄像机可进行360度无死角旋转视频拍摄，对机动车交通违法行为实施证据固定。从今年6月首批投入600余套后，“全球眼”正在逐步增加之中。

目前，成都公安交警部门的智能交通信息系统，正在为城市交通管理起着重要作用。这套系统就像一个有机的整体———天网、电子眼、全球眼等实时监控设备就如同“眼睛”，每天24小时紧盯新二环及成都其他道路，道路通行状况实时传输回“大脑”指挥中心。对数据进行迅速分析后，通过设置在快速路节点上的信息发布屏，对道路实施管控；信息发布屏则相当于“嘴巴”，它会告诉驾驶员今天尾号限行限什么号？该路段限速多少？前方出入口是放行还是限行。智能交通管控系统可以将快速路的通行功能发挥到最大化，但又有效避免发生拥堵。在11月11日，科华北路发生的线缆坠落事故中，该系统也发挥了重要作用，通过信息发布屏远端绕行提示，极大地缓解了拥堵。

视频巡查

民警迅速现场疏导

成都公安交警部门同时还建立了视频巡查机制，确保全天候对城区主干道进行监控，发现拥堵情况后快速调动警力排堵———昨日清晨，有市民通过广播电台反映：科华北路出现车行缓慢的情况。通过“全球眼”监控发现，现场并未出现事故，是车流量大造成了排行，民警也被迅速派往现场疏导，该路段交通状况很快得到改善。

长期以来，重点车辆、重点驾驶员的管理一直是交通管理中的突出问题。今年11月3日，新的重点车辆及驾驶人管理系统与交警处罚系统并轨。此前，出租车的交通违法，必须由具有出租车营运资格的驾驶员接受处罚，虽然规避了找其他人买分的问题，但有的出租车司机还是会找其他的哥的姐帮忙代扣分，出租车司机之间也存在买分卖分的现象。新系统投入使用后，将出租车纳入重点车辆管理，一辆出租车绑定3名驾驶员，只有被绑定的驾驶员才能为车辆处理违法记录，从而从硬件上杜绝卖分买分。目前，全市备案出租车公司已100%完成登记。

《方案》计划在2017年前分阶段推进探索建立交通信用评价体系，加强交通管理大数据应用，完善驾驶人“黑名单”制度。目前，成都公安交警部门已着手把渣土车、校车、危化品车、大中型客车等重管车辆纳入该系统中进行管理。

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